Tændspolen er en enhed, der er et element i tændingssystemet og er designet til at konvertere lavspændingsstrøm til højspændingsstrøm. Som alle enheder svigter spolen periodisk og skal udskiftes.
Instruktioner
Trin 1
Forbered en topnøgle, som er nødvendig for at fjerne tændspolen og en tester (multimeter) for at kontrollere dens ydeevne. Derefter frakobles ledningen fra batteriets minuspol. Find de elektroder, der er tilsluttet lavspændingsstikkene på spoleledningerne, og frakobl dem. Frakobl også spidsen af højspændingskablet fra tændspolen.
Trin 2
På spolens krop er der holdere, hvor højspændingskablerne er fastgjort. Find dem og fjern dem fra deres indehavere. Derefter skrues boltene, der fastgør tændspolen til cylinderblokdækselhuset. Fjern forsigtigt spolen og frakobl busstangen fra den. Undersøg det nøje, vær særlig opmærksom på markeringen for at erhverve den samme.
Trin 3
Tilslut derefter et multimeter til højspændingsterminalerne på tændspolen. Dette giver dig mulighed for at måle modstanden i sekundærviklingen. Undersøg omhyggeligt driften af dit køretøj, og sammenlign det målte resultat med de tilladte værdier. I tilfælde af alvorlige uoverensstemmelser skal du udskifte den defekte enhed. Udfør den samme procedure for den anden tændspole.
Trin 4
Kontroller derefter det primære kredsløb. For at gøre dette skal du slutte en jævnstrømsforsyning til klemme 2 og 3 og et ohmmeter til klemme 1 og 2. Terminalmarkeringerne er placeret på tændspolens hus. Husk, at målerens negative ledning skal forbindes med den første ledning.
Trin 5
Pas på jævnstrømforsyningstiden, som ikke skal være mere end 10 sekunder, ellers risikerer du overophedning af viklingen, hvilket vil føre til forbrænding af spolen. Se på den tilladte modstand, der er angivet i dokumentationen, den skal være i området fra 20 til 30 kOhm og sammenligne den med de opnåede data.
