Årsagen til den vanskelige start af bilmotoren er som regel et utilstrækkeligt opladet batteri, men nogle gange bliver starteren også en lignende grund.
Nødvendig
- 13 mm skruenøgle,
- 10 mm skruenøgle,
- skruetrækkere 2 stk,
- rund næsetænger til fjernelse af holderinge.
Instruktioner
Trin 1
For at tilbagevise eller bekræfte de mistanke, der er opstået, er det nok at kontrollere densiteten af elektrolytten i batteriet. Og i det tilfælde, hvor de værste forudsigelser blev bekræftet, er det nødvendigt at fjerne og adskille starteren.
Trin 2
Hætten stiger, kablet fjernes fra batteriet, og alle elektriske ledninger, der er tilsluttet det, afbrydes fra starteren. Derefter skrues de tre bolte i startudstyret 35.3708 på motoren af, hvorefter den adskilles og skilles ad.
Trin 3
Adskillelse af starteren begynder med fjernelse af solenoidrelæet, hvorpå kontakttråden fra statorviklingens output frakobles fra den nederste terminal. Derefter skrues møtrikkerne, der fastgør indtrækningsrelæet ud, og det fjernes fra starteren.
Trin 4
Ydermere skrues skruerne til fastgørelse af beskyttelseshylsteret bagud, hvilket også fjernes. Derefter demonteres holderingen, og boltene, der strammer startdækslerne, skrues af med en 10 mm skruenøgle, og terminalerne på statorviklingerne, der er forbundet med børsteholderne, frakobles.
Trin 5
Derefter fjernes begge startdæksler. Og stikket fjernes fra fronten. På bagdækslet demonteres børsteholderens krop, fjedrene og grafitbørsterne fjernes.
Trin 6
På frontdækslet fjernes samlingen fra startarmaturet efter fjernelse af spaltestiften og udtrækning af akslen på gearhjulsdrevhåndtaget ("bendex") efter fjernelse af holderingen på den forreste ende af armaturakslen, og først derefter frakobles håndtaget til bevægelse af startgearet.
Trin 7
Efter en detaljeret demontering af starteren udføres en grundig defektinspektion af alle dens dele. Dem, der er gået i forfald, såvel som dem med mangler, der ikke kan repareres, erstattes med nye reservedele. Starteren er samlet i omvendt rækkefølge.
