Inden vinteren ankommer, anbefaler servicestationsarbejdere bilejere at forberede deres bil til denne barske sæson. Ændringer i vejrforholdene kan medføre flere nedbrud, og korrekt forberedelse af køretøjet undgår dette.
Udskiftning af gummi er den førende virksomhed
Skift din bil ved at udskifte sommerdæk med vinterdæk. Allerede ved + 5 ° C bliver sommerdækkene meget hårde og glatte, hvilket er fyldt med en nødsituation på vejen.
Undersøg vinterdæk. Skynd dig ikke for at få fat i linealen: der er en speciel jumper i dækkets centrale rille, hvis højde er nøjagtig den samme 4 mm. Hvis slidbanen flugter med det, skal dækket udskiftes.
Gør dette oftere om vinteren end i de varmere årstider. Temperaturforskellen, som er typisk for den kolde årstid, kan påvirke trykket i dækket. Et koldt snap på 10 ° ændrer trykket med 0,1 bar.
Friktionsdæk eller den såkaldte velcro er bedst egnet til bykørsel. Den bedste gummimulighed er "arktisk" ("skandinavisk"). Det "europæiske" dæk er ikke egnet til barske vintre. Det er meget uønsket at køre på helårsdæk.
"Shipovka" forringer kraftigt bilens håndtering på tør asfalt og rullet sne. Det øger også brændstofforbruget og bremselængden. Samtidig er besat gummi simpelthen uerstattelig, når man kører ud af byen og til at overvinde iskolde vejstrækninger.
Fyld en frostvæske
Sørg for at dræne vandet fra skivebeholderen. Gør dette inden den første frost ankommer. Gå ikke i panik, hvis tanken fryser! Bare hæld lidt alkohol i det og tag bilen til bilvask.
Få den mest kuldebestandige (-25 ° C; -30 ° C). På grund af den konstante luftstrøm er temperaturen på bilens forrude altid lavere end lufttemperaturen.
Hvis du ikke tåler den specifikke lugt af "ikke-frysning", som den skylder isopropylalkohol, skal du hælde vodka fortyndet med almindeligt vand i tanken. Husk at installere vinterviskerblade.
Skift olie og filter
Under vinterkørsel øges belastningen på motoren derfor. Dens viskositet vælges individuelt og afhænger af kravene til din bils motor. Den anbefalede viskositet findes i maskinens brugsanvisning.
Hvis du tidligere har betjent din bil med mineralolie, bør du ikke udskifte den med syntetisk olie på grund af dens høje syreegenskaber. Som et resultat af en sådan udskiftning kan olietætninger lække!
Udskiftning af kølevæske
Hvis maskinen er mere end 5-7 år gammel, skal du ikke være for doven til at skylle hele kølesystemet. … Sådanne besparelser øger pumpens slid, og ved lave temperaturer kan det deaktivere motoren fuldstændigt.
Udskiftning af tændrør
Installer nye tændrør. Hvis dine gamle stearinlys har fungeret mindre end 15 tusind km, skal du ikke skynde dig at smide dem i skraldespanden. Sådanne stearinlys kan bruges sikkert, når det bliver varmere.
Kontrol af batteriet
For at være mere præcis skal dens opladning kontrolleres. Det er bedre at gøre dette i koldt vejr, mens densiteten af elektrolytten skal være mindst 1,27 g / cc. se Rengør terminalerne og oplad batteriet helt.
Vi behandler kroppen
Hvis du ønsker at blive en eksemplarisk bilejer, inden vinteren ankommer, skal du foretage antikorrosionsbehandling af kroppen af din "svale". Vask køretøjet grundigt for at kontrollere, om det er beskadiget. På en bil med forhjulstræk skal du ikke være for doven til at sætte hjulbuer og mudderklapper.
Kontrol af brændstoftanken
Sørg for at dræne slammet fra tanken og udskifte brændstoffilteret.
Kontrol af bremseklodser og bremsevæske
Udskift elektroderne, hvis de er dårligt slidte. Skift bremsevæske, hvis du ikke har gjort det de sidste to år. Frist ikke skæbnen på sneveje!
Kontrol af kabinettet
Kontroller styring og camber på maskinen, så den ikke trækkes til siden under kørsel.
Vi fuldender bagagerummet
Om vinteren vil det være nyttigt at have visse ting i bilen, der kan hjælpe dig ud på en snevej. Sørg for at sætte i bagagerummet:
- skovl;
- kabel;
- ledninger til "belysning" - "krokodiller";
- skraber til fjernelse af is fra vinduer;
- sne børste;
- anti-icers glas;
- reservehjul med vinterdæk.
Vær ikke doven med at tage sig af din "jernven"! Tro mig, det er bedre at foretage profylakse end at betale for dyre reparationer senere.
