På trods af de økonomiske vanskeligheder i den post-sovjetiske periode fortsætter Rusland med at udvikle sin flykonstruktion. En af de senest introducerede modeller er Sukhoi Superjet 100.
Flyet blev udviklet af Sukhoi Civil Aircraft, efterfølgeren til det berømte sovjetiske designbureau. Denne organisation er involveret i udviklingen af civile fly. Dets hovedkontor er beliggende i Moskva, og det er selv en del af en større luftfartsbedrift, som også inkluderer producenter af militærfly.
Beslutningen om at begynde at designe et nyt passagerfly, som var nødvendigt for at udfylde niche inden for regional luftfart med indenlandske fly, blev taget i 2000. To år senere var udenlandske specialister involveret i udviklingen af flyets interne dele, især motorer, for at øge de fremtidige flys konkurrenceevne.
For at samle det nye fly blev der oprettet en produktionsgren i byen Komsomolsk-on-Amur. Gagarin Aviation Production Association, også placeret i Komsomolsk-on-Amur, deltog i fremstillingen af begge prototyper og den endelige modifikation af flyet. Det var ved denne virksomheds faciliteter, at en væsentlig del af tilpasningsarbejdet blev udført.
I 2007 var flyet klar til testlanceringer. De blev udført på produktionsstedet - i Komsomolsk-on-Amur. Derefter blev designet af flyet anerkendt som vellykket. Han modtog alle de nødvendige certifikater allerede i 2008. Det følgende år blev den nye russiske passagerfly udstillet på den berømte luftudstilling i Frankrig. Allerede i 2011 blev det første fly købt af et russisk flyselskab til regelmæssige flyvninger.
Det skal bemærkes, at ikke alle Superjet-dele blev produceret i Rusland. Nogle leveres fra USA af Honeywell. Og produktionen af informationssystemer blev overdraget til den franske virksomhed Thales Group.
