Ikke alle er i stand til at bestemme en bils tilstand ud fra dens udseende. At kende et par hemmeligheder vil redde den godtroende køber fra svindlere.
Ikke alle bilister har muligheden for at købe en helt ny bil, så mange er nødt til at risikere at købe en ødelagt bil. Selvom bilen gendannes efter en ulykke og ikke ser anderledes ud end den nye, garanterer dette ikke, at du efter et par tusinde eller endda hundreder af kilometer ikke behøver at gå til en bilservice. Nogle chauffører, der er nye på bilens enhed, mener, at en bil, der ser smukt ud efter en ulykke, ikke adskiller sig fra en ubesejret, men det er en stor vildfarelse.
Det mest almindelige problem efter en ulykke er en krænkelse af kropsgeometrien, som er vanskelig at bringe til fabriksstandarder, selv med højprecisions dyrt udstyr. Og herfra er der allerede problemer med at justere hjulenes vinkler, flytte bilen til siden under kørsel, problemer med døre, revner på forruden, ujævn dækslitage og meget mere. Når du undersøger den bil, der sælges, skal du være særlig opmærksom på følgende punkter:
1) inspektionen bør kun finde sted i naturligt dagslys for nøje at overveje alle mangler i lakken og mulige spor af deres eliminering (der bør ikke være glatte uregelmæssigheder på flade overflader, bilens farve bør ikke være forskellig i skygge og struktur på forskellige dele);
2) det er nødvendigt at omhyggeligt inspicere hullerne mellem kropsdele: frontskærme, hætte, kofanger, forlygter, forrude, retningsvisere, bagagerumslåg, døre (de skal være symmetriske på begge sider);
3) det er bydende nødvendigt at kontrollere, om de hængslede dele fungerer (alle døre, bagagerum, hætte testes nødvendigvis, da knirker, fastklemning og uklar drift af låse indikerer mulige reparationer efter en alvorlig ulykke);
4) en mere detalje kan fortælle om maling af en bil efter en ulykke - gasbeholderklappen (hvis den blev fjernet, blev bilen sandsynligvis malet igen, da den er meget praktisk til valg af maling, er kompakt og dens midlertidige fravær påvirker ikke driften eller reparationen af køretøjet). De anførte punkter hjælper med at visuelt vurdere bilens tilstand, men en specialist skal allerede se under motorhjelmen;
Alle disse regler gælder ikke kun for at købe en bil fra hænderne, men også for bilforhandlere. Det er meget nemmere at kontrollere en bil, før du køber, end at slid med den under drift. Det er både nerver og tid og penge. Vær forsigtig.
