Bremsevæskeproducenter tilbyder en bred vifte af produkter. Det kan dog være ret vanskeligt for køberen at vælge det rigtige kvalitetsprodukt. For at lette købsproceduren skal du være opmærksom på flere hovedpunkter.
Instruktioner
Trin 1
Når du køber bremsevæske, skal du ikke stole på andres råd og anbefalinger. Faktum er, at der er en speciel manual til betjening af bilen (producenten specificerer TJ-standarden der), og du skal styres af den. Den standard, der er angivet, vil være optimal til din bils bremsesystem. Der er to sådanne standarder i alt - dette er DOT, der står for Department of Transportation og SAE J1703. Det skal dog bemærkes, at den hyppigst anvendte er den første af dem.
Trin 2
Det vigtigste er ikke at spare penge på at købe en god bremsevæske. Når du vælger et produkt, skal du sørge for, at det er fremstillet i overensstemmelse med alle kvalitetsstandarder. TG-emballage skal være lufttæt (dette vil fremgå af det faktum, at når den presses let fra siderne, er emballagen fjedrende). Det er bedst, hvis der er en foliemembran under låget: det tillader ikke vand at passere igennem. Derudover skal selve væsken være fri for sediment og gennemsigtig. Blandt de udenlandske virksomheder, der producerer sådanne produkter, er Castrol, Lockheed, ZIC, Shell og nogle andre. Alle børsnoterede virksomheder giver hver TJ deres egen betegnelse i henhold til DOT-klassificeringen. Russiske virksomheder producerer varer, der kun opfylder kravene i DOT3 og DOT4. De svarer til sådanne væsker som "Tom" og "Neva" samt "Dug".
Trin 3
Jo højere DOT-klassifikation, jo højere vil prisen på bremsevæske være. Husk dog, at et billigt produkt kan give dig mange problemer. Faktum er, at en sådan TJ vil være for hygroskopisk (det vil sige, den kan let tiltrække og absorbere vand). Denne meget fugt, når den kommer i væsken, vil medføre forurening med den. Derudover korroderer de indre overflader af linjer og cylindre konstant.
