En cykel, som ethvert køretøj, kræver regelmæssig vedligeholdelse, herunder periodisk udskiftning af bremsevæsken. Hyppigheden af udskiftningen afhænger af terræn og cyklistens kørestil.
Cykelbremser fra forskellige producenter kan have betydelige designforskelle, men et princip forener dem ubetinget: bremsevæsken skal udskiftes en gang om året, uanset hvor godt eller dårligt bremsesystemet fungerer.
Hvis en cyklist tilbringer lang tid i sadlen og kører i et område, hvor der kræves hyppig, stærk eller skarp bremsning, er det muligt, at bremsevæsken skal udskiftes endnu oftere: en gang hver sjette måned.
Det er ikke vanskeligt at visuelt bestemme behovet for at skifte væske: Ved at installere bremsearmen parallelt med jorden og skrue dækslet af ekspansionstanken af, kan cyklisten vurdere, om der er urenheder i bremsevæsken, om farven er ændret eller om det er blevet overskyet. Alle ovenstående faktorer indikerer behovet for en olieskift.
Foreløbig forberedelse til selvudskiftning
For at undgå forurening af bremseklodser med olieagtig væske anbefales det at fjerne dem fra cyklen, inden du skifter olie. Af samme grund anbefales det at dække hjulene med noget.
Når du vælger en bremsevæske til din cykel, er det vigtigt at overholde producentens anbefalinger. Det er ikke værd at udskifte den originale olie med analoger til bilbremsesystemer: bilolie matcher muligvis ikke med hensyn til viskositet, indeholder tilsætningsstoffer, der ikke er egnede til cykler.
Derudover kan bilvæsker korrodere gummipakninger og beskadige hele din cykels bremsesystem.
Udskiftningsværktøj til bremsevæske
Inden du selv skifter bremsevæske på din cykel, skal du passe på værktøjssættet. Du får brug for lidt af dem: en stjerneskruetrækker, en nøgle nr. 7, et sæt sekskantnøgler, en beholder til dræning af brugt olie, et stykke plastrør og en medicinsk sprøjte (valgfri, men meget bekvem enhed til påfyldning af olie).
Udskiftning af bremsevæske
For at dræne den brugte væske skal du lægge et stykke af røret på bremsekalipeventilen (tykkelsen) og åbne det med en skruenøgle og lede den frie ende af røret ind i afløbsbeholderen.
Ved at trykke på bremsearmen tømmes affaldsvæsken. Når du har sikret dig, at væsken er helt drænet, kan du fortsætte med at fylde det hydrauliske system med frisk olie.
For at gøre dette ved hjælp af en medicinsk sprøjte eller manuelt skal du fylde ekspansionstanken helt til kanterne og trykke på bremsearmen flere gange. Væske begynder at strømme ind i slangen og presser luftbobler ud. Da væskeniveauet i tanken falder, skal det genopfyldes lidt efter lidt, så tanken ikke forbliver helt tom.
Når bremseledningen er fuld, og overskydende væske hældes fra røret i den medfølgende afløbsbeholder, kan skydeventilen lukkes.
Systemet bør ikke indeholde luft - dette kontrolleres ved at trykke på bremsen: blød og træg presning indikerer tilstedeværelsen af luft. I dette tilfælde skal ventilen åbnes igen, og bremsevæsken genopfyldes ved at trykke på bremsearmen, indtil der mærkes et hårdt tryk.
Når du har lukket bremsekaliberventilen tæt og fjernet røret, skal du tilføje væske til ekspansionstanken helt til toppen, hvorefter tankhætten kan skrues på.
