Bilens transmission (chassis) er direkte relateret til kørselssikkerhed: Et fastklemt, løst hjul kan føre til problemer. Derfor er det værd at være opmærksom på den støj, der vises i for- eller baghjulet; hvilket indikerer en mulig nedbrydning af lejet eller endda navet.
De fleste af de biler, der sælges i dag, er forhjulstræk. Derfor er det ret logisk at overveje måder at udskifte leje og nav på sådanne modeller.
Udskiftning af forhjulleje
Det første skridt er at sætte bilen på en donkraft, så problemet forhjul er ophængt. Ud over stikket skal du af sikkerhedsmæssige årsager ikke glemme at installere en ekstra support. Fjern hjulet, og slå klemmen på navmøtrikken ud. Derefter er det nødvendigt at skrue møtrikken af med en nøgle på "30" (det er bedre at tage en hætte). Det er værd at bemærke, at det er strammet tæt, så du får brug for en assistent, der sidder i kabinen og lægger pres på bremsen.
Dernæst kan du fjerne tykkelsen (den er normalt monteret på to møtrikker) sammen med bremseklodser og en metalbagage, der beskytter bremseskiven. Nu kan du fjerne selve bremseskiven og slå navet forsigtigt ud (helst gennem en træpakning). Det næste trin er at fjerne lejet. For at gøre dette skal du fjerne holderingen, der er på begge sider med en tang med skarpe næser. Lejet, eller rettere dets gamle bur, fjernes bedst med en trækker. Hvis der ikke er nogen, kan du slå klippet ud med en hammer og en mejsel, der erstatter en slags støtte langs aksen, for eksempel en stub.
Efter at have fjernet lejet, skal du inspicere navet og prøve at sætte et nyt leje på det. Hvis dette sker uden megen indsats, skal navet ændres. Det nye leje skal køres gennem et træafstandsstykke ved at anvende kraft på det indre løb. Dernæst er det fortsat at samle i omvendt rækkefølge.
Udskiftning af leje, baghjulnav
Hvis de bageste skivebremser er skivebremser, er det nødvendigt at skifte leje, navet som beskrevet i det foregående afsnit. Hvis bremserne er tromle, vil handlingsforløbet være noget anderledes. Først skal du også hænge bagakslen ud med en donkraft og fjerne hjulet. Slå derefter bremsetromlen ned, og træk navets beskyttelseshætte ud. Træk spaltestiften ud (hvis den findes), og skru møtrikken af. Fjern navet ved at banke let med en hammer, det indvendige lejeløb kan falde ud. Krave- og ydre lejeløb (indre og ydre) kan nu fjernes.
Rengør affald fra akslen, inden du installerer nye lejer. Først installeres de ydre løb i de nye lejer, derefter de indre. I dette tilfælde er det ønskeligt at anvende en passende dorn; skæv heller ikke. Efter montering af lejerne skal du fylde rummet med lithiumfedt.
