Under ekstreme varmeforhold kan bilister stå over for flere yderligere vanskeligheder, når de betjener deres jernheste. Her er nogle retningslinjer, der hjælper dig med at komme igennem det varme vejr.
Instruktioner
Trin 1
Ventilation og klimaanlæg
Driften af klimaanlægget ved en varm indkommende lufttemperatur bliver utilfredsstillende. Årsagen til en sådan dårlig køling kan ofte være et snavset kabinefilter. Den anbefalede periode til udskiftning af kabinefilteret er hver 15 tusind køretøjskørsel. Men det ville være rart at udskifte det inden sommersæsonen startede. Og prisen på dette filter er kun et par hundrede rubler.
Alvorlig forurening af filteret kan identificeres ved en ubehagelig lugt i kabinen, når ventilationen kører.
Når du betjener en bil med et snavset kabinefilter, er luften mættet med forskellige bakterier, der akkumuleres i filteret og er meget skadelige for dine passagerers sundhed.
Blandt andet skal det huskes, at bilmotoren ikke kan slukkes umiddelbart efter indlæsning (efter kørsel), hvis klimaanlægget kørte. Ellers kan kølesystemet blive beskadiget på grund af højt tryk i det.
Trin 2
Betjening af klimaanlægget
Hvis bilen har været under solen i lang tid, er det meget uønsket at tænde klimaanlægget med fuld kapacitet. På grund af det kraftige temperaturfald kan forruden eller plastdelene i kabinen blive beskadiget. Det anbefales at åbne døre eller vinduer først i et par minutter, så interiøret køler af, og kun derefter kun tænde klimaanlægget ved lave belastninger.
Glem heller ikke instruktionerne fra læger, der anbefaler, at temperaturforskellen i kabinen og udenfor kun er ti grader. Ellers er det meget let at forkøle.
Trin 3
Bremsesystem
Når du betjener bilen i varmt vejr, skal du være opmærksom på bremsevæskens kogepunkt. Da bremseeffektiviteten er direkte afhængig af kvaliteten af bremsevæsken.
Glem ikke, at denne væske over tid absorberer fugt, og dens egenskaber ændres, så det anbefales at ændre den inden begyndelsen af sommeren. Problemet bestemmes ved at trykke på bremsepedalen, hvis den bliver blød og falder igennem, skal væsken skiftes. Med denne betjening af bremsesystemet tilrådes det at bremse med periodisk presning. Hvis væsken er normal, anbefales det stadig ikke at bremse brat og ofte i varmen.
Trin 4
Maling
Varme kan også ødelægge dit køretøjs udseende. Først og fremmest lider karrosseriets maling under udsættelse for sollys. Og selv en umærkelig forurening af karosseriet kan føre til, at malingen falmer ujævnt.
Om sommeren, i varmt vejr, anbefales det ikke at lade bilen stå i lang tid under solen, og du skal også overvåge kroppens renhed.
Trin 5
Genopfyldning af bilen
I varmt vejr er det meget uønsket at tanke bilen "op til fuld".
Siden i varmen ekspanderer brændstoffet og kan endda sive gennem tankens hætte. Og dette er meget farligt, da enhver gnist kan forårsage en eksplosion eller brand.
Trin 6
Børn, dyr og diverse genstande i salonen
Inden du forlader bilen under den brændende sol, skal du sørge for, at der ikke er eksplosive og brændbare genstande (lightere, forskellige dåser) i kabinen. Fordi bilens indre opvarmes så meget, at disse ting let kan tage ild eller eksplodere. Og dette vil igen føre til brand og tab af bilen.
Og du skal også nøje overvåge for ikke at glemme små børn og dyr i bilen. Da de i en lukket bil, der er parkeret i solen, let kan dø af den uudholdelige varme.
