Vintersæsonen er en ret vanskelig periode for mange bilejere, for i kulden nægter bilen at starte, motoren går undertiden i stå. Hvordan skal jeg være her? Hvis din bil har en karburatormotor med karburator og tænding indstillet, starter lukning af gashåndtaget bilen. Hvis dette ikke er din sag, er der et par tip, der hjælper dig med at starte din bil.
Er det nødvendigt
Handsker, vanter, et sæt varmt tøj, et tæppe, et ekstra sæt stearinlys, belysningstråde, kabel, etherblanding til hurtig start, skruetrækker, tang og et sæt nøgler
Instruktioner
Trin 1
Juster tændingen på forhånd inden koldt vejr. På en karbureret bil er det også nyttigt at installere kontakttænding. Hvis du har en indsprøjtningsmotor, skal du "udfylde" den seneste firmware til den elektroniske styreenhed (ECU).
Trin 2
Udskift filtre og stik, selvom de stadig er i brug. Fyld olie med lavere viskositet ind i motoren, transmission, aksel (hvis maskinen er firehjulstræk eller forhjulstræk). Derudover skal du skubbe bagagerumslarverne og dørlåsene og også behandle højspændingstråde med et specielt fedt (for eksempel WD-40).
Trin 3
Installer et genopladeligt batteri med en højere kapacitet (for eksempel til en VAZ 2107 skal du ikke vælge et standard 55 Ah batteri, men mindst 60 Ah). Hold batteriet varmt ved kun at installere det i køretøjet til kørsel. For ikke at rode med det i lang tid skal du tænde fjernlyset, inden du drejer nøglen i fem sekunder. Elektrolytten varmes op, og batteriet (hvis det er opladet) afgiver næsten fuldstændigt sin nominelle kapacitet.
Trin 4
Selvom maskinen er ude af gear, skal du trykke koblingen ned, inden du starter en kold motor. Dette giver dig mulighed for at aflaste unødvendig stress, når du starter motoren med en starter fra krumtapakslen på køretøjet. Efter opvarmning af motoren til mindst tyve grader skal du frigøre koblingspedalen glat, mens du styrer maskinens bevægelse. Når bilen rykker, skal du klemme koblingen tilbage.
Trin 5
I vintersæsonen er det ikke værd at dreje starteren for længe, maksimalt 5-10 sekunder med intervaller på 15 sekunder mellem startforsøg. Drejning af starteren for længe kan hurtigt tømme batteriet eller oversvømme tændrørene.
Trin 6
Inden du starter bilen i frost, skal du pumpe benzin op med gaspedalen eller en manuel pumpe. Desuden skal du svinge starteren let, før du starter en kold motor for første gang, dette smører motordelene efter et længere ophold i kulden. Hvis alle disse manipulationer mislykkedes (bilen startede ikke, og batteriet var helt dødt), kan du prøve en anden metode - "belysning" eller "slips".
Trin 7
Hvis dine forsøg på at starte bilen om vinteren ikke lykkedes, skal du bede nogen om at "tænde" bilen. For at gøre dette skal du forbinde ledningerne fra en anden bils fungerende batteri til dine egne ledninger (de skal altid befinde sig i det indvendige af din bil, fordi bagagerumslåget eller døren kan fryse og ikke kan åbnes).
Trin 8
Inden du beder den anden chauffør om at tænde bilen, skal du tilslutte ledningerne for ikke at blive forsinket. Drej ikke din startmotor med en andens batteri i lang tid. Hvis lanceringen ikke sker, skal du gå til den næste metode - "tie".
Trin 9
Bed en anden chauffør om at rykke din bil med et kabel (som ledningerne til "belysning" skal den altid være i bilen). For at starte en kold motor på denne måde skal du sætte andet gear, klemme koblingen, tænde tændingen og give et beredskabssignal (forlygter, horn, blinklys).
Trin 10
Slip koblingspedalen skarpt, når du accelererer. Når bilen starter, skal du give et forudbestemt signal og underrette om dette. Desuden må du ikke lade bilen gå i stå med al din magt: sæt transmissionen i neutral position, og hold også den accelererede hastighed med gaspedalen. Denne metode bør aldrig bruges til en automat.
