Når tiden er inde til at tanke op på bilen, står føreren over for mange mærker af benzin. Men motorens stabile drift, dens levetid og benzinforbrug afhænger af det rigtige valg. Derfor er det så vigtigt at fylde det "korrekte" brændstof.
Hver dag øges antallet af biler på de russiske veje, hvilket kræver brændstof af høj kvalitet til at tanke op. Og på samme tid "holder producenterne tydeligt" markedets krav: brændstofvirksomheder tilbyder forskellige muligheder for benzin, fra de enkleste formuleringer til premiumklassen. Det er kun at finde ud af, hvilken benzin der er bedst til at fylde din jern "ven". Brændstofkvalitet er direkte relateret til vigtige driftsparametre som motoreffekt, effektivitet og levetid. Tankning med den "forkerte" benzin kan føre til alvorlige funktionsfejl i motoren og endda dens svigt, og der er ikke behov for at tale om, hvor meget det koster at reparere motoren i en bil, der tilhører et udenlandsk mærke.
Benzin og dets sorter
De fleste bilejere er sandsynligvis stødt på et stort udvalg af brændstof på tankstationer. Men på næsten enhver tankstation vil der være et minimum "sæt": 92., 95., 98. I Vesten vil du ikke se sådanne mærker, der er andre betegnelser: henholdsvis Regular, Premium, Syper. Ud over disse standardkvaliteter tilbyder mange tankstationer deres egen "brandede" type brændstof. Ofte er det en regelmæssig 92. med mange tilsætningsstoffer. Producenter annoncerer deres produkt i god tro og forsikrer, at du ved at købe det opnår reduceret brændstofforbrug og øget effekt. Mærkeligt nok er fysikens love svært at bedrage. Jo højere effekt, jo større flow.
Europæiske lande har også deres egne mærker af brændstof. I sammenligning med de russiske er der imidlertid en grundlæggende forskel i produktionen af benzin. Hvis oktantalet ofte øges i Rusland ved tilsætning af forskellige tilsætningsstoffer, forbedres kvaliteten i Europa gennem gentagen destillation. Desuden er brugen af benzin med tilsætningsstoffer officielt forbudt i USA og Canada. Omhyggelig forskning har vist, at tilsætningsstoffer (især dem, der involverer bly) er skadelige for motorsystemer; sediment dannes på elementerne i brændstofstien, injektoren, iltfølere.
AI-92 eller AI-95
I dag er der produceret nok biler, der kræver premium benzin til at tanke op. Men hvis det skete, at den 92. kom ind i tanken, vil der ikke ske noget særligt, måske vises detonation, strømmen falder lidt. Nogle bilejere foretrækker endda at tanke op med 92. benzin med henvisning til fraværet af blyholdige tilsætningsstoffer i den. Ikke desto mindre skal den type brændstof, der er angivet i instruktionerne, hældes i tanken: alt her afhænger af samvittighedsfuldheden hos ejerne af en bestemt tankstation. Køb derfor benzin på en tankstation, hvor du tanke konstant, og du ikke har problemer med motoren.
