Når du køber en ny bil i showroomet, skal du være lige så forsigtig som når du køber et brugt køretøj. For at bilen skal fungere i lang tid og ikke give dig unødvendige problemer, skal du tage dens valg meget alvorligt.
Hvis du bliver forelsket i et bestemt mærke og er klar til at bruge titusinder af dollars på at købe din drøm, skal du ikke lade sælgeren forstå det. Forhandleren er interesseret i at sælge dig bilen så dyrt som muligt, og når han mærker din interesse, vil han ikke gå glip af muligheden for at gøre det.
Det er bedre ikke at gå til salonen alene. Et hoved er godt, men to eller tre er endnu bedre, fordi chancerne for at få øje på et problem øges. Hvis du finder mindre fejl, skal du ikke opgive købet med det samme. Registrer dem i gerningen, og virksomheden ordner dem under garanti.
Selvom der er lys kunstig belysning i kabinen, skal du inspicere bilen i sollys - på denne måde vil malingsfejl være mere synlige. Snavs på en bil kan skjule små ridser og buler - vær mistænksom over for en ny bil med pletter.
Åbn emhætten, og sørg for, at indersiden er tør og ren, og at der ikke er nogen brændende lugt.
Bed om at starte motoren og lytte. En god bil skal starte inden for fem sekunder uden at lave en clank eller rasle.
Giv ikke op på en prøvekørsel. Bilen kan se godt ud på forsiden af et magasin, men det kan være akavet at køre. Det tilrådes at bruge mindst en halv time bag rattet og forstå, at denne bil passer til dig.
Hvis det er muligt, skal du køre bilen på en overføring og kontrollere dens understel, affjedring og styring. Vær opmærksom på olie eller andre væskelækager - det burde det ikke være. Sørg for, at der ikke er brud i rørene og ledningerne.
Du skal ikke betale for mange unødvendige funktioner. Hvis du køber en bil af høj kvalitet og ikke vil køre den i mere end fem år, har du f.eks. Simpelthen ikke brug for yderligere korrosionsbehandling. Men du bør ikke skimme på sikkerhedssystemet. Det er ønskeligt, at bilen har side- og frontairbags, ESC, ABC-systemer.
