Når du kommer ind i næsten enhver butik med bildele, kan du allerede se mange dåser med en lang række motorolier lige uden for døren. Lad os fjerne et par almindelige misforståelser om olier uden at påvirke mærker.
Instruktioner
Trin 1
Den første misforståelse: der er ingen forskel mellem syntetiske og mineralolier. Men mineralolie kaldes olie, hvis basisbase blev opnået efter adskillelse, rensning og raffinering af olie, mens basen til en syntetisk type motorolie opnås ved direkte kemisk syntese. Derfor konklusionen: forskellen mellem disse typer olier er betydelig.
Trin 2
Disse sorter, ud over at modtage, adskiller sig fra hinanden og i egenskaber. Mineral er billigere, men oxiderer meget hurtigere. Syntetisk olie er dyrere, men sådan olie modstår oxidationsbrønd. Derudover fungerer det bedre under kolde forhold og opfører sig mere konsekvent, når det opvarmes. Og hvis motoren i din bil skal have lange intervaller mellem olieskift, er det værd at hælde i en syntetisk.
Trin 3
Ofte, når de køber olie, er bilejere kun interesserede i prisen. Men selv den dyreste og højkvalitets en, hvis den ikke overholder producentens anbefalinger, vil skade enheden. Desuden vil dette sandsynligvis beskadige det hurtigere end ved brug af billig, men egnet olie til tolerancer.
Trin 4
Der mangler ofte tillid til multigradeolier, siger de, det er nødvendigt kun at fylde specialiserede "vinter" og "sommer" olier. Tidligere blev denne erklæring anerkendt som sand, men moderne olier designet til brug året rundt gør deres arbejde godt både i kolde vintre og varme somre. Baseret på denne kendsgerning er de fleste af de førende producenter næsten stoppet med at producere "sæsonbestemte" personbilolier.
