Koblingsfejl er den mest almindelige fejl i enhver bil. Kørsel gennem trafikpropper, hyppig standsning og start ødelægger den kørte disk. Men når du udskifter den drevne skive, anbefales det at skifte både drev og frigøre lejer.
Koblingen er nødvendig for at adskille transmissionens indgangsaksel og motorens krumtapaksel. Med sin hjælp udføres en jævn start, gearskift sker uden ryk og knirker. VAZ 2107 bruger en single-disc kobling med et hydraulisk drev.
Et sådant drev er mere kompliceret end et kabeldrev, men det har også sine fordele. Det vigtigste er en let pedal, du skal bruge mindre kræfter. For at ændre koblingsenhederne skal du fjerne gearkassen helt. Og under proceduren skal du inspicere resten af elementerne for mangler.
Fjernelse af transmissionen
Det er mere bekvemt at udføre arbejdet på en grop eller overføring. Det er ønskeligt, men ikke nødvendigt, at have en assistent, fordi arbejdet skal udføres både under motorhjelmen og under bilen. Start fra toppen ved at frakoble batteriet. Derefter frakobles alle negative ledninger, der forbinder gearkassen og motoren. Gearskiftehåndtaget adskilles i kabinen.
Starteren skal fjernes, og al væske skal drænes fra tanken. Arbejdet på toppen er indtil videre afsluttet, vi bevæger os under bunden. Vi skruer propelakslen af. Du skal være forsigtig her, da du skal markere positionen af universalleddet på bagakslens flange og på splines ved gearkassen. Hvis det ikke installeres som det var, kan der genereres brummen og unormal vibration.
Frakobl bagsensoren og speedometerkablet fra kassen. Drevets cylinder er monteret på to bolte, de skal skrues af og fjernes til siden af cylinderen. Den næstsidste er løsningen af møtrikkerne, der fastgør kassen til bunden. Men den sidste er løsningen af de fire bolte, der fastgør gearkassen til motoren.
Og så - du skal rive boksen, nogle gange er det ikke let at gøre dette. For at lette betjeningen skal du indstille hastighedsvælgerhåndtaget til den tredje gearposition. Undgå at tabe gearkassen pludselig ned, medmindre du planlægger at skifte koblingskurv. Men den bedste mulighed er at erstatte alle knudepunkter, nemlig:
• master- og slave-diske;
• frigør leje;
• svinghjul krone;
• 6 bolte til fastgørelse af kurven.
Boltene skal under alle omstændigheder udskiftes.
Kobling installation og samling
Når kurven og den drevne skive installeres, skal centrering overholdes. Ellers er det ikke muligt at sætte kassen og motoren i dock, indgangsakslen falder ikke på plads. Hvis der ikke er nogen centreringsenhed, kan du bruge en gammel indgangsaksel, et snit i størrelse eller et stykke rør med en passende diameter.
Stram kun boltene efter centrering. Når du har fjernet frigørelseslejet fra indgangsakslen på kassen, skal du installere en ny. Nu kan du samle alt. Installation og montering udføres i omvendt rækkefølge for demontering. Vær opmærksom på tværsnittene af propelakslen og påhængsmotoren. Udskift dem om nødvendigt.
