Af forskellige årsager kan luft komme ind i Audi-motorens kølesystem og akkumulere i radiatorens område. På grund af dette kan motoren begynde at blive overophedet selv under normale kørselsforhold, start af motoren bliver vanskelig, opvarmningssystemet reducerer effektiviteten af opvarmning af kabinen. Du kan fjerne fejlen uden at ty til specialisterne i servicecentret.
Nødvendig
- - kølevæske
- - tank til opsamling af kølevæske
- - assistent
Instruktioner
Trin 1
Løft køretøjets front til en højde på 250-400 mm. Dette kan gøres ved at hænge forhjulene med en lift eller køre dem på en overvej, bakke, kantsten osv. Denne tilstand er ikke nødvendig, men ønskelig, da hvis kølerens påfyldningshals er placeret over varmelegemet, er kølesystemet bedre fyldt med væske.
Trin 2
Åbn kølerens påfyldningshals og udluftningsstikkene. Placeringen af disse stik kan variere afhængigt af Audi-modellen, men oftest installeres de til højre for påfyldningshalsen og på termostathuset. Undersøg propperne omhyggeligt. Hvis der er mekaniske skader på dem, skal du udskifte dem med nye.
Trin 3
Tænd for tændingen uden at starte motoren. Indstil varmerens kontrolknapper til den maksimale lufttemperatur, og dens blæser til den minimale hastighed. I denne position åbner varmeventilerne sig til den maksimale vinkel, boostepumpen begynder at arbejde. Kølevæskens temperatur ifølge termometeret på instrumentpanelet bør ikke være mere end 60 grader.
Trin 4
Begynd at hælde kølevæske i køleren påfyldningshalsen med en lille strøm. I dette tilfælde vil det fra de åbne bypasshuller hældes ud af kølesystemet sammen med luftbobler. Anbring beholdere til opsamling af væske under disse huller på forhånd. Så snart væsken, der strømmer ud af systemet, går uden luftbobler, skal du straks lukke bypass-propperne og hælde væske i kølesystemet op til afskærmningen af køleren. Hvis din Audi-model har en startpumpe installeret på kølerdækslet, skal du vente 5-7 minutter, så den har tid til at pumpe væske i hele systemet.
Trin 5
Det tilrådes at udføre det næste trin med en assistent. Start motoren, og hold dens hastighed i området 2500-3500 omdr./min. Så snart en stærk, tæt og stabil strøm af væske kommer ud af radiator-bypasshullet, skal du stramme påfyldningshalsen med et stik. Kontroller lufttemperaturen, der kommer fra varmelegeme. Hvis motoren er kold, skal du varme den op ved at indstille hastigheden i området 4000-4500 omdr./min. Hold denne hastighed, indtil motoren er varmet op, og varmeren begynder at levere lige så varm luft fra alle deflektorer.
Trin 6
For at kontrollere termostatens åbning skal du placere din hånd på dens væskeudløbsrør i bunden af radiatoren. Så snart termostaten åbner, begynder røret at varme op. Når temperaturen på begge dyser udlignes, er termostaten helt åben. Når du har ventet på dette øjeblik, skal du stoppe motoren og lade den køle af. Kontroller kølevæskeniveauet, og fyld om nødvendigt op.
