Den mest almindelige årsag til overophedning af forbrændingsmotorer efter udskiftning af frostvæske er tilstedeværelsen af luft i kølesystemet, hvilket forstyrrer væskecirkulationsprocessen. Det første tegn, der giver et signal om, at der er en lås i systemet, er tilførslen af kold luft fra varmeapparatet til kabinen, på trods af at den er forbundet til motorens frostvæskecirkulationsproces.
Nødvendig
skruetrækker
Instruktioner
Trin 1
Hvis bilejeren lider af en lignende fejl, og han har behov for at fjerne luft fra motorkølesystemet, installeres bilen først på en plan platform og derefter efter at have slukket for motoren og taget stikket ud af ekspansionstanken, frigøres klemmen på vandrøret, der forsyner frostvæske til gashåndtaget på indsprøjtningsmotoren.
Trin 2
Ved at flytte klemmen let, vil du høre hvæsen i den udgående luft, og efter at kølemidlet er flydt, vender grenrøret tilbage til sit sted, og klemmen strammes. Derefter tilsættes frostvæske til ekspansionstanken, motoren starter og varmes op til driftstemperatur.
Trin 3
Ved at tænde det indvendige varmelegeme kan ejeren sørge for, at der er normal cirkulation, og at der ikke er luft i kølesystemet, styret af temperaturen på luftstrømmen, der passerer gennem ovnens radiator.
