Kølevæsken i bilen VAZ-2110 har en vis levetid. Hvis frostvæskeniveauet i tanken er faldet til under den anbefalede hastighed, eller hvis der er opstået en oliefilm på væskeoverfladen, er farven ændret - det er tid til at udskifte den.
Nødvendig
- - sæt skruenøgler
- - beskyttelseshandsker
- - rene klude
- - beholder til dræning af væske
- - frostvæske
Instruktioner
Trin 1
Kølesystemet i bilen VAZ-2110 vil kun sikre uafbrudt drift, hvis den serviceres korrekt, og der udføres forebyggende procedurer, som inkluderer udskiftning af frostvæske i tide. Det er vigtigt at huske, at når du selv skifter kølevæske, skal motoren helt sikkert køles ned. Det anbefales at udføre arbejde med batteripolerne fjernet og iført beskyttelseshandsker. frostvæske er et giftigt stof.
Trin 2
Den bedste placering af bilen er over inspektionsgropen eller ved en teknisk overvej. Hvis dette ikke er muligt, skal maskinen placeres på en hvilken som helst plan overflade. Hvis køretøjet er placeret på en skråning, er det vigtigt at sikre, at køretøjets front er lidt højere end den bageste. Inden du påbegynder arbejdet med en uafhængig udskiftning af frostvæske, skal du flytte salonhåndtagets salonhåndtag til den yderste højre position og sørge for at forberede en speciel beholder til dræning af den brugte væske.
Trin 3
For at give adgang til afløbsproppen til cylinderblokken på VAZ-2110 er det nødvendigt først at fjerne tændingsblokmodulet sammen med beslaget. Når du har anbragt en beholder under motoren til dræning af den brugte væske, kan du fortsætte til følgende trin: ekspansionsbeholderstikket fjernes, hvorefter frostvæskeudtømningsproppen fra motorblokken skrues af.
Trin 4
Når alt affaldsvæske fra motoren er drænet, skal du tørre proppen, cylinderblokken og drænhullerne med en ren klud. Derefter skal du dræne frostvæsken fra radiatoren - afløbsbeholderen placeres under radiatoren, stikket skrues ud, afløbshullet tørres af kølemiddelstænk. Alle dræningshandlinger skal være hurtige og omhyggelige, ellers er der mulighed for stærk stænk af bilgeneratoren med det drænede frostvæske. For at forhindre, at der vises luftpropper i kølesystemet, der forhindrer det nye frostvæske i at fylde hele systemet, er det vigtigt at gøre følgende: I VAZ-2110-indsprøjtningskøretøjer løsnes klemmen og frakobles kølevæsketilførselsslangen, når den er monteret peg med gasspjældets opvarmningsarmatur i VAZ-2110 karburatorbiler fjernes slangen ved fastgørelsespunktet med en karburatorvarmeforbindelse.
Trin 5
Derefter strammes alle propper tæt, og kølesystemet er fyldt med nyt frostvæske: væsken hældes til det niveau, som producenten anbefaler. Efter stramning af ekspansionsbeholderdækslet og udskiftning af kølevæsketilførselsslangen og tændingsmodulet med batteripolerne er det nødvendigt at varme motoren op til driftstemperatur - indtil blæseren tændes. Hvis der var luftlåse i systemet, kan frostvæskeniveauet falde. I dette tilfælde skal motoren være slukket, og kølemidlet skal tilsættes i den krævede mængde.
Trin 6
Hvis pilen er skiftet til den røde zone på enheden, der viser temperaturen på kølemidlet, men blæseren ikke tændes, kan luften fra kabineovnen bruges til at diagnosticere den sandsynlige årsag til dette problem: hvis luften er varm, så kan selve blæseren ikke fungere; hvis luften er kold, kunne der være dannet en stor lås i systemet. For at fjerne stikket er det nødvendigt at afkøle motoren, skru forsigtigt hætten på ekspansionsbeholderen af, frakobl frostvæskeforsyningsslangen igen og fyld væske til tanken til det ønskede niveau.
