Uanset hvor gastanken er installeret i bilen, er der altid risiko for skader. Hvis den er under bunden, kan den blive beskadiget af stød eller endda en sten, der flyver ud under hjulene. Hvis tanken er installeret i bagagerummet, kan den blive beskadiget af ætsende processer som følge af fugtkondensering. Under alle omstændigheder skal tanken svejses.
Nødvendig
- - et værktøj til demontering og installation af en gastank
- - luftkompressor;
- - gasbrænder
- - antikorrosionsforbindelse.
Instruktioner
Trin 1
Tøm det resterende brændstof, og fjern derefter gastanken fra monteringerne. Find skaden visuelt. Hvis det ikke er indlysende, eller der er mistanke om, at tanken er lækket flere steder, skal du identificere alle skader. For at gøre dette skal du skære gummihætten ud, der godt dækker halsen på gastanken. Stans et hul i det for at fastgøre kompressorrøret. Sæt hullet, hvorfra brændstof tilføres motoren. Påfør trykluft, og find og markér lækagerne.
Trin 2
Skyl tanken for at sikre, at der ikke er brændstofdampe der, som kan detonere under svejsning. For at gøre dette skal du fylde det helt med vand flere gange og dræne det. Fyld ikke tanken helt med vand en sidste gang, og placer den, så der er et luftgab i svejseområdet. Fastgør en fleksibel slange til påfyldningshalsen, og hæv den over niveauet for gastanken, så opvarmet gas kan trænge ud gennem den.
Trin 3
Svejs skaderne op på gastanken med en gasbrænder. Når du udfører arbejdet, skal du være opmærksom på ikke at brænde igennem metallet. Lad tanken køle af efter syning. Fyld den derefter med trykluft og nedsænk den i vand. Hvis der ikke kommer luftbobler ud af tanken, er reparationen slut. Ellers gentag proceduren igen, og bryg tanken på det sted, hvor trykluftboblerne kom ud.
Trin 4
Lad gastanken tørre helt. Blæs den derefter med trykluft for at holde så lidt vand og damp som muligt. Om nødvendigt trykluft for at rette buler på gastanken. Behandl tanken med et specielt korrosionsmiddel, og lad det tørre helt. Udskift tanken. Påfyld brændstof, kontroller igen, at lækagen er blevet repareret. Hvis der ikke er nogen elektrisk brændstofpumpe, skal du pumpe brændstoffet med en mekanisk pumpe, indtil det kommer ind i karburatoren.
