Ofte kaldes motoren bilens hjerte, og karburatoren kaldes dens ventil. Meget afhænger faktisk af den korrekte karburatorindstilling. Disse er accelerationsdynamik, brændstofforbrug og CO-niveauer.
Instruktioner
Trin 1
Du skal have et tilstrækkeligt niveau af viden og dygtighed til korrekt at justere karburatoren. Undersøg karburatoren. Der er to skruer til at justere det. Den første justeringsskrue er ansvarlig for antallet af omdrejninger og den anden for kvaliteten af blandingen. Ved tomgang justeres motorhastigheden og CO-indholdet med deres hjælp.
Trin 2
Foretag kun justeringer i tomgangshastighed, hvis system er autonomt. Kun ved tomgangshastighed på motoren kan du justere blandingens kvalitet med den passende skrue.
Trin 3
Undersøg og tænd om nødvendigt tændingssystemerne, inden du justerer karburatoren. Motoren skal være fuldt funktionsdygtig. På en defekt motor kan du ikke justere karburatoren korrekt. Hvis tændingen og motoren er normal, vil justeringen være vellykket.
Trin 4
Hvis du har justeret karburatoren korrekt, stopper motoren, når du fjerner strøm fra magnetventilen. Hvis dette ikke sker, er der sandsynligvis et hul i membranen, der fører til overdreven forbrug af benzin. Efterlad den originale tomgangsstråle, når magnetventilen udskiftes. Efter justeringen skal du kontrollere, om gasspjældet vender tilbage til sin oprindelige position, når gaspedalen frigøres.
Trin 5
Motorhastighed og tomgangssystemjustering skal opfylde alle kravene i driftsvejledningen. Hvis du ikke overholder de standarder, der er angivet i den, skal du afbryde motorens drift og bruge en stor sum penge på reparationen.
Trin 6
Hvis du ikke har tilstrækkelig erfaring til denne type arbejde, skal du kun udføre de nødvendige procedurer sammen med en specialist. Vær særlig opmærksom på, at CO-indholdet i udstødningsgasserne efter justering ikke overstiger normen.
