Mange bilister står over for problemet med diesel gelering om vinteren. Dette sker oftest, fordi du bruger sommerdiesel eller vinterbrændstof af dårlig kvalitet. Hvad skal man gøre i dette tilfælde, og hvordan man forhindrer brændstoffrysning
Instruktioner
Trin 1
Dieselbrændstof har to temperaturpunkter: filtreringstemperatur og geleringstemperatur.
Generelt er geletemperaturen, når din diesel bliver til gelé, og der er ingen måde at pumpe den gennem brændstofledninger og brændstoffiltre. Dette kan ske enten fordi du selv ikke er opmærksom nok på at tanke bilen, eller fordi du ved tankstationen fik brændstof af lav kvalitet og med et kraftigt fald i temperaturen udenfor blev dit brændstof pludselig til gelé.
Trin 2
Du kan løse dette problem på følgende måde. Hæld en dobbelt eller endda tredobbelt dosis anti-gel-additiv i tanken, opvarm resten med en stråle med varmt vand. Prøv at bruge en blæselampe (overhold alle nødvendige forholdsregler, når du gør dette).
Trin 3
Alt gøres på denne måde: Tænd en blæselampe, tag et stykke tinrør, der er cirka en og en halv meter langt, cirka ti centimeter i diameter, og ret lampens flamme ind i røret, hvorved du får noget som en varmepistol. Sørg også for, at flammen ikke kommer ud under din bil i sin rene form, ellers risikerer du at blive overophedet. Som en sidste udvej skal du bare vente på optøningen.
Trin 4
For at forhindre efterfølgende tilfælde af frysning af dieselolie skal du være opmærksom på følgende punkter. I den kolde årstid skal du kun fylde vinterdiesel (her er det dog muligt at støde på skruppelløse sælgere, der sælger sommerdiesel under dække af vinterdiesel), bruge anti-geladditiver (vælg importerede muligheder, de er, selvfølgelig dyrere end indenlandske kolleger, men fordelene ved dem meget mere), installer elektriske dieselvarmer i din bil.
