Virkelige tests for dieselmotorer starter i frostvejr, især når lufttemperaturen falder til under -25 ° C. Dieselbrændstoffet bliver tykt og kan ikke længere bevæge sig gennem brændstofsystemet. I det fjerne nord og Sibirien er der samlet en lang erfaring med dieselmotors drift om vinteren.
Instruktioner
Trin 1
Årsagen til "frysning" af en dieselmotor er brændstof af lav kvalitet, som har et højt svovlindhold. På grund af det tilstopper filterelementet hurtigt. Hvis din bils motor går i stå i byen, er det okay - ring til en bjærgningskøretøj. Hvis der opstod en sammenbrud uden for byen, kan du allerede forvente alvorlige problemer. I denne situation skal du handle så hurtigt som muligt, da det er svært at starte en kold dieselmotor.
Hvis du har en spand med dig, skal du koge brændstoffilteret og lidt diesel. Denne procedure hjælper med at fjerne voks og genoprette strømmen af brændstoffilteret. Derefter hældes det opvarmede brændstof i en dåse eller en plastflaske, og fastgør beholderen i området omkring motoren. Afbryd brændstofslangen og sænk den ned i en beholder. Ved hjælp af denne metode vil du sikre en uafbrudt strøm af allerede opvarmet brændstof. At rejse 50-70 km er 5-10 liter "solarium" nok.
Trin 2
Find et stykke rør (uanset hvad), du kan endda bruge en kuglepen. Frakobl brændstofrørene fra filterelementet og tilslut dem ved hjælp af et rør og klemmer. Brændstoffet vil passere filteret, systemet vil have et konstant tryk, og diesel vil arbejde uden afbrydelse i lang tid.
Trin 3
Naturligvis er denne operation ikke særlig sikker for brændstofsystemet; det kan påvirke ydeevnen for brændstofpumpen og injektordyserne. Men af to onder (reparation af brændstofudstyr eller din egen "reparation") skal du vælge det mindste. Men hvis du har en dieselmotor i din bil, er det værd at købe en dieselvarmer på forhånd. De findes i forskellige typer. Forvarmeren tilvejebringer den nødvendige filtergennemstrømning, da det hjælper med at reducere viskositeten af brændstoffet og reducerer dannelsen af petroleumsvoks. Monter det på filterhuset, tilslut det til køretøjets indbyggede strømforsyning. Varm filteret op i 5-10 minutter afhængigt af temperaturen udenfor.
