Varigheden af driften afhænger direkte af kvaliteten af den olie, der hældes i bilens systemer. Men når du køber et produkt selv fra et velkendt mærke, skal du kende de tekniske egenskaber ved olien.
Sorter af bilolier
Når du vælger et passende smøremiddel til VAZ 2109, skal du først og fremmest blive styret af producentens anbefalinger. Der er tre hovedtyper af smøremiddel på markedet i dag. Den første type er mineralolie, hvilket er en budgetmulighed. Et lignende materiale opnås under destillationen af olie og den efterfølgende raffinering. Mineralka bruges i det overvældende flertal af tilfælde på gamle biler (eller med høj kilometertal mere end 100.000 km) i slidte motorer.
"Syntetiske stoffer" skylder den kemiske syntese af molekylære forbindelser. Denne olie har en høj fordampningstemperatur. Denne kvalitet giver dig mulighed for at opretholde alle driftsparametre for smøremidlet ved høje motorbelastninger.
Blandt olierne er der også en mellemliggende mulighed - halvsyntetiske stoffer. Disse er olier med syntetiske og mineralbestanddele. Når man foretager et valg til fordel for en bestemt type olie, skal man huske på, at syntetiske og halvsyntetiske stoffer indeholder forskellige aktive tilsætningsstoffer, der kan ødelægge nogle motorelementer på gamle biler. Dette skyldes, at de tidligere brugte et materiale, der har lav modstandsdygtighed over for høj kemisk aktivitet, som moderne olier har.
Sådan vælges et smøremiddel til en VAZ 2109
Efter at smøremiddeltypen er valgt, er det nødvendigt at bestemme viskositeten af olien, hvis værdi kan forstås ud fra den alfanumeriske kode på emballagen. For eksempel 10W-40. Den første figur viser materialets viskositet ved negative temperaturer. Jo mindre den er, jo lavere viskositet, hvilket betyder, at motoren starter lettere i koldt vejr. Det andet tal viser viskositeten under høje temperaturforhold. Jo højere tallet er, jo højere er viskositeten, når motorbelastningen stiger. Hvis olien er for flydende, kan den ikke danne en beskyttende film på motordelens overflader, hvilket vil føre til hurtig slitage.
Hvis temperaturen ikke falder under minus 10 ° C i dit område, giver det ingen mening at købe et mærke olie med "0" foran (for eksempel 0W-50), for eksempel vil 10W-40 gøre. Det er til vinterdrift anbefales det at bruge olie, hvis betegnelse er det første ciffer på 5-10. Et mere flydende smøremiddel med det første ciffer "0" er nødvendigt, hvis du har et hårdt klima, og om vinteren er det konstant minus 30 ° C og derunder.
Det andet lige så vigtige punkt at overveje, når man køber olie, er kørestil. Hvis du foretrækker at køre hurtigt og hårdt, dvs. ved høje motorbelastninger foretrækkes det at købe olie, der har en høj viskositet ved høje temperaturer: 10W-50, 5W-50 og endda 0W-50. Hvis kørestilen er moderat, kan du stoppe ved mærket, hvor det andet nummer er 40.
