Et batteri er en enhed designet til at levere strøm til køretøjets systemer, når motoren stoppes. Hans ansvar inkluderer også at starte motoren ved hjælp af en elektrisk starter.
Det genopladelige batteri er strømkilden i enhver moderne bil. Det tjener til at starte motoren med en elektrisk starter og til at levere energiforbrugere, når motoren er stoppet. De fleste moderne batterier er blysyre. Men for eksempel på elektriske køretøjer såvel som hybrider anvendes lithium-ion-batterier i vid udstrækning. Tidligere fungerede alkaliske batterier også godt på elektriske gaffeltrucks. Men de er dyre at fremstille på trods af deres holdbarhed. Bly med svovlsyreopløsning er meget billigere.
Bly-syre batteri design
Kassen er lavet af hård plastik, fyldt med en elektrolyt (svovlsyreopløsning) og er fuldstændig forseglet, da metal og lakering i tilfælde af syresprøjtning næsten øjeblikkeligt ødelægges. Batterikassen er opdelt i seks lige store rum, som hver er et separat batteri. Alle rum er forbundet i serie (anode til katode). Med andre ord afgiver hvert rum en spænding på ca. to volt.
Forbindelsen af elektroderne foretages ved hjælp af tykke blyplader. Der er batterimodeller, hvor disse plader bringes ud på overfladen af sagen. Men for det meste er de skjult inde i sagen og fyldt med plastik. Batterier er opdelt i vedligeholdelsesfri og vedligeholdelsesfri. Førstnævnte giver dig mulighed for at fylde destilleret vand efter behov, de kan oplades ved hjælp af en speciel oplader. De har afløbspropper i hvert rum, som du kan skrue af og kontrollere elektrolytniveauet.
Hvad angår vedligeholdelsesfrie batterier, kan de kun oplades med jævnstrøm. Og det fungerer ikke at tilføje vand til krukkerne, da der ikke er nogen hals. Hvad er formålet med påfyldning og genopfyldning af vand? Opladning er nødvendig, når batterispændingen er faldet til et minimum, f.eks. Når den er inaktiv i lang tid. Og det er nødvendigt at påfylde vand for at normalisere den anden vigtige parameter - batteriets elektriske kapacitet.
Hvordan starter jeg en bil med et dødt batteri?
Hvis gearkassen er mekanisk, kan du starte bilen på den "gammeldags" måde - fra en trækkende eller en skubber. Du tilslutter din bil til en anden bil, hvis motor kører, og accelererer derefter, tænder tændingen og tredje hastighed. Det er bedre at tænde den tredje, da det er lettere for trækkende køretøjet at trække i din bil, vil du ikke mærke en skarp rykk, når du frigør koblingen. Tilsvarende, start fra skubberen, kun 1-2 personer giver bilens trækkraft.
Men "belysningsmetoden" er velegnet til biler med både automatisk transmission og mekanik. For at gøre dette behøver du kun to strømledninger, som skal trækkes fra batteriet i den kørende bil til batteriet fra "donoren". Forveksl ikke bare plus og minus. Donorbilen skal arbejde ved høje omdrejninger, 1500-2000 er nok. Når alt kommer til alt er du nødt til at drive systemerne på to maskiner på én gang. Efter at bilen med et dødt batteri er startet, skal du ikke kaste ledningerne, lad motorerne køre parvis i nogen tid.
