Bilentusiaster er ikke tilfredse med den stabile stigning i benzinpriserne, så mange begynder at tænke på at skifte deres bil til en billigere type brændstof - gas? Dette spørgsmål overvindes af begyndere, der oprindeligt tvivler på køretøjet, hvilken type brændstof der skal købes.
En gasmotor blev skabt ikke kun til store biler, den er meget velegnet til en personbil, fordi enhver brændbar blanding faktisk på en eller anden måde får motoren til at fungere. Dette er især attraktivt, når man sammenligner priser - gas er halv pris på benzin! Et rimeligt spørgsmål opstår, hvorfor bilejere ikke skifter til en sådan økonomisk type brændstof, og ejerne af tankstationer er endnu ikke gået konkurs? Fordi hvert fænomen har en ulempe, som ikke altid er attraktiv. Før du skifter bil til gas, er det værd at overveje to parametre: økonomisk og teknisk. Det første aspekt er let at beregne ved hjælp af en almindelig regnemaskine, du skal bare kende et par grundlæggende tal. For eksempel bruger en bil 12 liter brændstof for hver 100 km, dette er gennemsnittet for en bil med en 1,6 liters motor. På bekostning af 92. benzin skal 20 rubler per liter for gas betale 10. Undersøg priserne i regionen for LPG, som er individuelle for hver bil sammen med installationen. Alternativt 10.000 rubler. Beregn nu den gennemsnitlige årlige kilometertal, lad os sige 30.000 km. Foretag nu beregningerne: 30.000 / 100 x 12 = 3.600 liter benzin, som med en startomkostning på 20 rubler per liter i alt vil være 72.000 rubler. Gasforbruget for den samme kilometertal vil være 36.000 rubler, det vil sige to gange mindre. Oktantallet for gassen er 103-105, hvilket næsten fuldstændigt udelukker detonation og de negative fænomener forårsaget af det. På grund af den bedre blanding af gas med luft og det faktum, at gasblandingen er mere jævnt fordelt over cylinderen, forbedres motorens tomgangshastighed, den kører mere støjsvag og blødere. Gas fortynder ikke motorolie; når den forbrændes, dannes næsten halvdelen af CO. Hver rig har imidlertid ulemper, og gasmotoren er ingen undtagelse. Benzin har en højere brændværdi. 1, 19 liter gas svarer til en liter benzin. Derfor er det større brændstofforbrug. Benzinmotoren er 5% mere kraftfuld. Billig gearet HBO, ud over en vis optimal motordrift, tømmer eller blander konstant blandingen let ud. Sådanne termiske overbelastninger skal opleves af tændrør, ventiler og deres sæder i topstykket, når man kører med høj overbelastning, kører i bjergrigt terræn, så gassen er ikke noget for rytterne. Det er ikke muligt at installere en gasflaske i hver bil på grund af dens besværlighed: jo mere moderne bilen er, desto dyrere og mere kompliceret er HE på den. Mens det er let og billigt at installere gas i et gammelt karburatorkøretøj, kræver en moderne computerstyret injektionsmotor, at controlleren blinker, indsætter injektorer og andre vanskelige og dyre operationer. Gasudstyr er helt uegnet til installation i små biler med en årlig kilometertal på mindre end 10.000 km. Det anbefales ikke at installere det på biler, der er mindre end et år gamle, på biler med en dieselmotor og selvfølgelig, hvis der ikke er nogen tankstationer i landsbyen.
