Hvis motorudstødningen har en blålig røg, og olieforbruget er steget markant under gasforgasning, er det tid til at udskifte ventilspindeltætningerne. Normalt skal dette gøres efter 40.000 km, men i betragtning af motoroliens kvalitet kan det gøres tidligere. Dette kan gøres uden at fjerne topstykket fra motoren, dvs. direkte på bilen. Dette kræver et minimum af værktøjer.
Nødvendig
- - en anordning til fjernelse af udtørring af ventilerne
- - træblok
- - skruenøgle eller topnøgle 13, 17;
- - skruenøgle 41 eller skraldenøgle
- - tophoved 12;
- - skruetrækker
- - tænger
Instruktioner
Trin 1
Fjern cylinderhovedets ventilafdækning. Drej krumtappen eller den åbne skruenøgle til 41, indstil stempelet på den første cylinder til det øverste dødpunkt. I dette tilfælde skal mærkerne på krumtapakslens remskiver og kamakselafdækningen (lang), mærket på tandhjulet eller, hvis der ikke er noget kædedrev, på kamakselhjulet, mærket på kuglelejets hus svare til det.
Trin 2
Slip håndtagene (vippearmene). For at gøre dette skal du skrue låsemøtrikkerne på justeringsboltene let og stramme boltene, indtil de stopper. Bøj strammeskoen med en dækskifter på kædedrevne motorer, og fastgør derefter stemplet i denne position med hættemøtrikken.
Trin 3
Bøj derefter låseskiven på bolten, der fastgør tandhjulet til knastakslen; stop det. For at gøre dette skal du indsætte en træblok i hullet mellem den og topstykket. Skru monteringsbolten løs med et topnøgle eller en 17-skruenøgle. Fastgør kæden til kædehjulet med ledning for at forhindre, at det glider af. Fjern kædehjulet fra knastakslen.
Trin 4
Fjern spændevalsefjederen i remdrevne motorer (type 2105). Løsn beslagets monteringsbolte, og flyt dem til venstre. Fjern remmen fra kamakselhjulet. Skru kamaksellejehuset ud med en 13 skruenøgle, fjern det sammen med akslen fra tappene.
Trin 5
Udskift ventilspindeltætningerne. For at gøre dette skal du tage en enhed til komprimering af ventilfjedrene. Komprimér fjedrene, og træk ventilspjældene ud. Arbejd omhyggeligt, da de kan hoppe ud af siden og gå tabt.
Trin 6
Sænk hver ventil, indtil den stopper i stempelkronen, fjern valserne, fjedrene, sædet og fjederen fra hætten, fjern ventilspindeltætningen med en tang eller en skruetrækker. Tag en ny hætte og læg den på ventilen. Det skal sættes på med indsats, og hvis dette ikke sker, kan det ikke bruges.
Trin 7
Fjern fjederen fra ventilspindlen inden installation, og smør den med motorolie. Du kan udskifte det med et konventionelt topstykke til 12 eller en speciel dorn. Tryk på det jævnt, og undgå forvrængning, indtil det stopper. Sæt foråret på. Installer fjedre, sadel og krakker ved hjælp af et fjederkomprimeringsværktøj. Juster ventilafstanden til den 1. og 4. (hvor der skiftes) cylinder.
Trin 8
Anbring tandhjulet sammen med kæden på knastakslen eller drivremmen på dens remskive. Drej den 180 grader. Udfør den samme handling for at udskifte ventilspindeltætningerne til 2. og 3. cylinder. Juster derefter ventilafstanden.
