Tændrør er et væsentligt element i motorsystemet. De spiller hovedrollen i hans arbejde. Fra tid til anden står bilejere over for problemet med at bryde gennem lysene. For at løse problemet skal du kontrollere dem.
Først og fremmest afhænger motoren af høj kvalitet af lysene. Også deres tilstand påvirker bilens stabilitet ved tomgang. Hvis tændrøret svigter, kan andre elementer i tændingssystemet muligvis også svigte. Det er også værd at bemærke, at udstødningsgasens katalysator kan nedbrydes. Det har høje omkostninger. Defekte stik skal "beregnes" og udskiftes hurtigst muligt. Det anbefales at bruge de stearinlys, der anbefales af producenten. Hvis du ikke har mulighed for at købe analoger, skal du overholde to grundlæggende regler, når du vælger. Nye stearinlys skal være tæt på standardlysene. De skal også have lignende termiske egenskaber. Disse egenskaber er de vigtigste. Varmetallet karakteriserer graden af varmeledningsevne for tændrøret. Det anbefales stærkt ikke at installere lys på bilen, der har en forkortet gevinddel. Faktum er, at de hurtigt bliver tilstoppet med kulstofaflejringer og bliver ubrugelige. Bemærk, at afstanden mellem elektroderne under drift øges med 0,015 mm for hver 1000 km løb. Derfor er det bedst at udføre vedligeholdelse hver 5000 km. De fleste producenter anbefaler at udskifte tændrørene hver 30.000 km. Sørg for at tjekke dem i butikken, når du køber. Nogle producenter giver en garanti for disse produkter. Mange japanske biler er udstyret med stearinlys, der har originalt design. For eksempel bruges design ofte, der har tre sideelektroder eller slet ikke har dem. Husk, at et treelektrodestik også har ulemper. Faktum er, at der kun dannes en gnist, som kan bryde igennem det hul, der har mindst modstand.
