Et af de mest berømte elementer i bilens startsystem - tændrør, er sandsynligvis kendt for alle. Mange har hørt, men ikke mange har set. Tændrør er designet til at antænde brændstofblandingen i cylinderen i en forbrændingsmotor.
Instruktioner
Trin 1
Moderne tændrør fås i katalytiske tændrør, lysbuer, tændrør og glødelamper. Tændrør bruges i benzinmotorer. De er opdelt i klassisk, platin, iridium, flare. Deres uhøjtidelige design er stort set uændret i løbet af de sidste 50 år. Stearinlys adskiller sig i størrelsen på hovedet, trådens længde og diameter, typen og antallet af elektroder, afstanden mellem elektroderne og opvarmningsnummeret.
Trin 2
Her er hovedkomponenterne i stikket: to elektroder (mellem - kontakt og side - jordelektrode), metallegeme med rullet gevind, keramisk isolator med bølgelignende ribber, O-ring. Hvert element i lysdesignet sikrer en velkoordineret drift af hele mekanismen. Mellem- og sideelektroderne har modsatte ladninger og tjener til at lukke det elektriske kredsløb gennem en gnist. Metalkroppen er involveret i kølelegemet.
Trin 3
Isolatorens keramiske finner øger modstanden i det elektriske kredsløb, sænker det ved den midterste elektrode og fører forbrændingsvarmen til topstykket. De beskytter også mod sammenbrud og spændingslækage på karosseriet. Forseglingsringen eliminerer indtrængen af brændbar gas fra forbrændingskammeret til stearinlys og tab af tryk, kompenserer for andre skiftende egenskaber på stearinlys og cylinderhoved. Den støjdæmpende modstand af smeltet glas tilvejebringer den EMC, der kræves til elektronikken. Den indre tætning er ansvarlig for tætheden mellem kroppen og isolatoren.
Trin 4
Hele dette design er designet til at sikre passage af højspænding (flere titusinder af volt) gennem lyset, som opstår, når det elektriske kredsløb lukkes gennem en gnist, der gentages 500-3500 gange i minuttet. Styrken af det elektriske felt, der opstår i afstanden mellem elektroderne, bestemmes af deres form. For eksempel har iridium- og platinelys med en tynd og skarp central stang et større hul end i den klassiske version, hvilket øger spændingen og følgelig nedbrydningsstyrken. Graden af antændelse og udbrænding af brændstofblandingen, brændstofforbrug, effektivitet og motorkraft, niveauet af skadelige emissioner i atmosfæren osv. Afhænger af typen af tændrør (mellemrumsstørrelse). for stor er nedbrydning af tændrørsisolatoren og højspændingskabler mulig.
