Brændstofskinnen er et rustfrit stålrør designet til at levere brændstof under tryk og derefter distribuere det mellem injektorerne. Rampen har en speciel forbindelse til tilslutning af en manometer, ved hjælp af hvilken trykket overvåges.
Kernen i brændstofskinnen er et rundt eller rektangulært rør, der er boltet til motorens indsugningsmanifold. Rampen tjener til at levere brændstof under tryk med dets efterfølgende fordeling mellem injektorerne, hvis antal afhænger af antallet af cylindre i blokken. Injektorerne kan enten fastgøres direkte på rampen eller placeres i afstand, mens brændstoffet tilføres gennem separate rør.
Brændstofskinnen er en integreret del af indsprøjtningssystemet i næsten alle moderne bilmotorer. For første gang blev brændstofskinnen brugt på dieselmotorer, hvor det var nødvendigt at give brændstofindsprøjtning under tryk. I de tidligere udbredte karburatormotorer var installationen af rampen ikke nødvendig, da levering af brændstof under tryk ikke var påkrævet.
Designfunktioner
Brændstoftrykket i skinnen styres ved hjælp af en manometer, der er tilsluttet ved hjælp af en speciel montering, hvis hul er angivet i dens design. I normal position lukkes beslaget med et stik, der beskytter gevindene mod forurening. Trykket i skinnen overvåges under inspektioner af køretøjets tekniske tilstand.
For at forbedre forstøvning af brændstof giver design af brændstofskinnen i nogle motorer mulighed for at forvarme det. Også på rampen er der fittings til brændstofforsyning og udledning.
Fremstilling
Materialet til fremstilling af brændstofskinnen er legeret stål, der beskytter det indre hulrum i kontakt med brændstoffet mod korrosion. Efter fremstillingen gennemgår rampen en obligatorisk test for dens evne til at modstå overtryk.
Drift af brændstofskinne
For at inspicere og foretage fejlfinding af brændstofskinnen kan det være nødvendigt at fjerne det fra motoren. I dette tilfælde er brændstofforsyningen slukket, hvorefter brændstofforsyningsslangen frakobles. Derefter fjernes afløbsslangen, hvilket giver dig mulighed for at demontere rampen fra kroppen ved at løsne monteringsboltene med en skruenøgle. Derefter fjernes dyserne med den største omhu, hvis dyser forsigtigt lukkes med beskyttelsespropper. Efter inspektion og eliminering af de identificerede mangler monteres rampen på motoren i omvendt rækkefølge.
