I store byer er der mange hastighedsstød, så chauffører skal håndtere dem regelmæssigt. Men selv dem, der har kørt i mere end et år, ved ikke altid, hvordan man ordentligt overvinder denne hindring.
Instruktioner
Trin 1
Husk en enkel regel: Der skal aldrig køres bump, mens du trykker på bremsepedalen. Dette gælder ikke kun for hastighedsbump: reglen gælder også for sporvogns- og jernbanespor, store bump og bump på vejene osv. Faktum er, at affjedringsfjedrene komprimeres kraftigt ved bremsning, og belastningen på affjedringen øges. Hvis du forsøger at bremse på en hastighedsbump, bliver din bils affjedring hårdt ramt ud over den normale belastning. Hvis dette kun sker et par gange, sker der ikke noget forfærdeligt, men de chauffører, der er vant til at bremse på hastighedsstød, skal ændre affjedringen ganske snart.
Trin 2
Når du ser en hastighedsbump placeret i betydelig afstand fra din bil, sænk farten, og når du nærmer dig en forhindring, skal du slippe bremsepedalen. Hvis du regelmæssigt kører langs de samme gader, vil du hurtigt huske placeringen af hastighedsbumpene, og du vil af vane sænke farten, når du nærmer dig dem. Når du er i et ukendt område, skal du være forsigtig og prøve at lægge mærke til forhindringen i tide. Dette gælder især når du skal rejse om natten, i tåge eller regn.
Trin 3
Hvis det sker, at du ikke har bemærket hastighedsbumpen i tide og allerede nærmer sig ham - prøv at bremse i det mindste lidt, men sørg for at frigøre bremserne, så snart du nærmer dig forhindringen. For det første kan for hård bremsning føre til en ulykke: føreren, der følger dig, har muligvis ikke tid til at reagere. Det er især farligt at foretage sådanne manøvrer om vinteren, når stopafstanden øges. For det andet vil der blive gjort mindre skade på affjedringen, hvis du passerer forhindringen i høj hastighed, end hvis du prøver at trykke på bremsepedalen så hårdt som muligt.
Trin 4
Hvis det er muligt, skal hastighedsbumpen ikke køres lige, men i en vinkel for at reducere belastningen på affjedringen til et minimum. Naturligvis er en sådan manøvre ikke altid mulig, så dette er kun en anbefaling, men ikke en guide til handling.
