I de utallige innovative teknologier og udviklinger, der findes i dag, kan det være svært for en almindelig bilentusiast at træffe det rigtige valg, men efter at have studeret alle de spændende øjeblikke kan du altid finde præcis, hvad du har brug for. Dette gælder også dieselmotorer.
Udvikling af dieselmotorer
For første gang blev design af en motor, der fungerer på princippet om selvantændelse af brændstof under påvirkning af opvarmet luft under kompression, patenteret af Rudolf Diesel i 1892. Debutmotorer blev tilpasset til at køre på vegetabilske olier og lette olieprodukter, og i 1898 var de allerede i stand til at køre på råolie. Personbilproducenter vendte først opmærksomhed mod dieselmotorer i 70'erne af det 20. århundrede, da brændstofpriserne steg markant.
Fordele ved dieselmotorer
Siden da har dieselmotorer forbedret sig betydeligt og anvendes med succes i forskellige køretøjsudstyrsniveauer. Mange bilister foretrækker dieselmotorer frem for konventionelle benzinmotorer, da førstnævnte er mere økonomiske (de bruger op til 30% mindre brændstof, hvilket er flere gange billigere end forskellige typer benzin) og har et højere drejningsmoment. Og det er til trods for, at biler udstyret med dieselmotorer er meget dyrere. Og selve motorerne har øget vægt og størrelse på grund af det faktum, at de er designet til at modstå kolossale belastninger.
Karakteristika for TDI- og CDI-dieselmotorer
I øjeblikket kendes mange typer dieselmotorer. Men hvis du agter at træffe et valg mellem enheder som TDI og CDI, skal du på forhånd sammenligne deres egenskaber for at træffe den rigtige beslutning og få præcis det, du har brug for til sidst.
TDI-motoren (Turbocharged Direct Injection) blev udviklet af det tyske firma Volkswagen. Dets vigtigste kendetegn foruden direkte indsprøjtning er tilstedeværelsen af en turbolader med variabel turbinegeometri. Systemet som helhed garanterer optimeret cylinderfyldning, højeffektiv forbrænding af brændstof, økonomi og miljøvenlighed. Turboladning af TDI-motoren koordinerer udstrømningsgassernes energistrøm og tilvejebringer således det krævede lufttryk over et bredt motorhastighedsområde.
Sådanne motorer anses for at være tilstrækkelig pålidelige og beskedne at bruge. De har dog en ubehagelig funktion. Faktum er, at TDI-turbinen ved en høj driftstemperatur (og den har en udstødningsgasstrøm på op til 1000 ° C) og en imponerende hastighed (ca. 200 tusind omdr./min.) Har en kort ressource, kun omkring 150 tusind km køretøjskørsel. Men selve motoren tåler op til 1 million km.
"Diesel" CDI (Common Rail Diesel Injection) er resultatet af Mercedes-Benz-koncernens arbejde. Det var den første, der brugte det innovative Common Rail-indsprøjtningssystem. Det gjorde det muligt at reducere brændstofforbruget betydeligt, og kraften blev øget med næsten 40%. Det er værd at bemærke, at CDI-motorer kræver betydelige vedligeholdelsesomkostninger, men med et lavt slidniveau på opnåede dele kræves reparation meget mindre ofte. Det ser ud til, at systemet er perfekt, men denne motor kan være følsom over for brændstof af lav kvalitet.
Imidlertid er moderne dieselmotorer virkelig ikke meget forskellige, med undtagelse af nogle mindre punkter. Så det er umuligt at utvetydigt besvare spørgsmålet om, hvilken motor der faktisk er bedre. Du skal styres af dine egne behov, smag og præferencer. Men valget af en dieselmotor er bestemt den rigtige beslutning.
