Den lette styring af den automatiske transmission opnås ved det komplekse design af denne enhed. Mange komplekse og præcise detaljer skaber den nødvendige komfort og kan samtidig være årsagen til, at en dyr kasse svigter. Det er umuligt at sige med sikkerhed, hvor længe en brugt automatisk transmission varer, men nogle punkter skal tages i betragtning ved køb.
Den første ting, du skal gøre, når du inspicerer en brugt bil, er at være opmærksom på tilstedeværelsen af et anhængertræk. Du bør ikke glæde dig over en uventet mulighed - tilstedeværelsen af et trækkende udstyr indikerer, at bilen blev betjent med en trailer, hvilket negativt påvirker automatisk transmissionens levetid. Det er ikke dårligt, hvis du formår at finde ud af bilens historie: om kassen blev repareret eller ej. At købe en bil med en kasse efter restaurering er risikabelt, hvis du ikke ved noget om reparationens kvalitet. Yderligere forskning kan opdeles i to dele: test på farten og en direkte inspektion af selve kassen.
Kontrol på farten
Bed ejeren om tilladelse til at køre. Sæt dig bag rattet, start motoren, og sluk for den indvendige varmelegeme (eller klimaanlægget). Når du bevæger dig væk fra vejen på et vandret afsnit af vejen, skal accelerationen udføres jævnt uden ryk, med et fortløbende gearskifte fra lavere til højere. Transmissionens aktiveringstid kan ikke overstige 1-2 sekunder. Små, svage ryk (men ikke stød på nogen måde) indikerer sandsynligvis for høje tomgangshastigheder eller nedbrud af motorophæng; dvs. dette har intet at gøre med den automatiske transmission. Men at glide (hastigheden ændres ikke, men motorhastigheden stiger) skal være opmærksom.
Derefter accelerere på en flad vej til ca. 40 km / t og bremse kraftigt. Flyt derefter vælgeren hurtigt fra neutral til "D" sektor, fremad og derefter til "R" position, tilbage. Det rigtige gear skal være tilkoblet, og du vil føle et let skub baglæns eller fremad. Nu skal du accelerere til 60 km / t og drukne gaspedalen skarpt til gulvet; i kørselsretningen skal gearene (fra 3. til 4.) tændes glat og hurtigt.
Automatisk transmission inspektion
Det anbefales at sætte bilen i inspektionsgropen. Men først kan du kontrollere automatgearolie (sammensætningen kaldes ATF). Start motoren, og sæt vælgeren i "P" -sektoren. Fjern derefter oliepinden fra automatgearet, tør den af med en klud og sæt den ind i soklen igen. Træk den ud igen og tør den af med hvidt papir; oliesporet skal være let brunligt, næsten gennemsigtigt uden det mindste spor af metalindeslutninger. Vær opmærksom på lugten af oliesporet - du skal ikke føle forbrændt gummi eller dampe i det. Undersøg den automatiske transmissionskasse (kabinens vægge og hjørner) under bilen; de skal være fri for olieudtværing og spor af mekanisk belastning. Sidstnævnte siger, at enheden blev fjernet til reparation eller udskiftning.
