Bilkofangerafdækninger bruges til at beskytte den mod mekanisk beskadigelse og også som et tuningelement. De mest anvendte betræk er lavet af plast og rustfrit stål. Der er forreste og bageste kofangerbeklædning designet til hver specifik bilmodel.
Kofangerafdækningen er et køretøjsindstillingselement designet til at beskytte den forreste eller bageste kofanger mod skader samt for at ændre køretøjets udseende. Puden er fastgjort til den nedre del af kofangeren, som er mest modtagelig for miljøpåvirkninger, herunder stød fra vejoverfladepartikler, kollisioner med andre biler under parkering, faldende tunge genstande, mens aflæsning af ting fra bagagerummet og andre lignende tilfælde.
Foringens tilstedeværelse bevarer kofangeroverfladens originale udseende, hvilket er vigtigt for den efterfølgende videresalg af bilen. Et af hovedkravene til design af kofangerpuder er høj styrke, hvilket gør det muligt for delen at modstå virkningerne af ovenstående belastninger. Hvis du får betydelig skade, kan du udskifte foringen, mens kofangerens overflade forbliver intakt.
Varianter af overlays
Trimmerne varierer afhængigt af, hvordan de er fastgjort til kofangeren. De kan limes på den nedre overflade af karmen eller skrues fast ved hjælp af en boltforbindelse. Der er kofangerovertræk, både fabriksfremstillet og lavet af forskellige tuningstudier og individuelle håndværkere. Fabriksbeklædningen, der følger med bilen, er lavet af plast og er kendetegnet ved både lav styrke og lav levetid sammenlignet med andre foringer.
Pudematerialer
De mest holdbare kofangerovertræk er lavet af rustfrit stål. Overfladen på et sådant plaster er poleret til højglans eller sandblæst for at opnå en mat effekt. Stålpladen kan være indgraveret med et logo eller navnet på bilmærket samt ethvert andet billede. Betrækket kan males i bilens karrosseri eller fremhæves med emalje i en kontrastfarve. Nogle metalpuder har en plast- eller gummibagside, der absorberer stød.
Ud over metalforinger anvendes plastikforinger i høj styrke også til bilindstilling. Omkostningerne ved sådanne puder er lavere end rustfrit stål, derfor har de vundet popularitet som en budgetmulighed for kofangerbeskyttelse. Puderne er produceret til en bestemt bilmodel, da denne del har en ret kompleks form, der gentager bilkofangerens geometri langs konturen på den indre overflade.
