En sporvogn, der har mistet kontrollen, udgør en øget fare for al trafik generelt og en trussel mod passagerernes liv og helbred. Der er forskellige måder at stoppe en sporvogn, hvis du kender princippet om dens ledelse og følger instruktionerne.
Princippet om at køre en sporvogn er ret simpelt. I modsætning til andre typer transport mangler sporvognen styring, retningsbestemmelsen bestemmes af bevægelsen på skinnerne.
Føreren justerer trækkraft, bremsning og baglæns kørsel. Elektriske omskifterenheder er placeret i førerhuset. Med dette system kan du tænde og slukke for elektrisk energi.
Sporvognen kan miste kontrollen på grund af bremsesvigt. Hvis føreren er i førerhuset, kan han helt blokere strømforsyningen til det elektriske koblingsudstyr.
En anden mulighed for at stoppe trikken er at bruge nedlukningen af hele det centrale elforsyningsnet. Denne mulighed bruges, hvis sporvognen ikke kan håndteres, fordi føreren pludselig mistede bevidstheden. Radioen sender en besked til afsenderens konsol for de centrale elnet, den centrale kontakt på hele linjen er midlertidigt slukket.
Og den sidste mulighed. For at stoppe en ukontrolleret sporvogn bruges specielle jernpuder, der er fastgjort til skinnerne foran bevægelsen. På grund af dette forekommer tvungen bremsning.
Den sensationelle sag, da trikken mistede kontrollen, fandt sted på gaderne i Vladikavkaz. Tidligt om morgenen kørte trikken langs Kosta Khetagurov Avenue og begyndte pludselig at bevæge sig tilbage. Dørene sidder fast. Snesevis af passagerer, der var i kabinen på tidspunktet for ulykken, begyndte at gå i panik.
Politiet forsøgte at stoppe trikken med deres hænder, men det mislykkedes. Føreren formåede at smide jernskoene eller de såkaldte "jernsko", som med succes blev fastgjort på skinnerne. Så stoppede sporvognen.
Tab af sporvognskontrol er sjældent. Men føreren og afsendelsestjenesterne skal instrueres i at træffe de nødvendige foranstaltninger i ekstreme situationer og forhindre mulige ofre.
