Undertiden opstår der en situation, når den i en bil med et nyt og servicebatteri og dens normale opladning aflades, selvom bilen ikke er blevet brugt. Den mest almindelige årsag til en sådan fejl er strømlækage i køretøjets elektriske netværk.
Er det nødvendigt
amperemeter
Instruktioner
Trin 1
Er det muligt at kontrollere den aktuelle lækage på bilen? skiftevis kontrollere bilens kredsløb ved hjælp af et amperemeter og sammenligne den resulterende værdi med forbrugernes nominelle effekt.
Trin 2
Sæt tændingsnøglen i position "0". Frakobl den positive terminal fra batteriet og tilslut amperemeteret til mellemrummet - den negative terminal til køretøjets terminal og den positive terminal til batteriet. Indstil skalaværdien af amperemeteret inden for 10 ampere. Samtidig skal der ikke være nogen strøm, der passerer; hvis den er til stede, skal du kontrollere kontaktkredsløbene til starteren og generatoren.
Trin 3
Sæt derefter tændingsnøglen i positionen "parkering". Sluk for bilradioen eller andre lignende enheder, interiør, cigarettænder, lydsystem, alarm samt opvarmningssystem og klimaanlæg. Dette gøres ved skiftevis at afbryde disse enheder fra strømkredsen (du kan også fjerne sikringen, der svarer til den enhed, der skal frakobles), indtil lækstrømmen forsvinder. Kontroller derefter enhedens kredsløb, når lækagerne er afbrudt, stoppet.
Trin 4
Drej nøglen til position "1" (men start ikke motoren!) Og mål værdien af strømmen, der passerer gennem batteriet, den skal være inden for 1-2 ampere afhængigt af motortype og tænding. Hvis strømmen væsentligt overstiger denne værdi, er det kun muligt at kontrollere strømlækage på bilen ved kun at kontrollere alle kredsløbene i bilen en efter en ved at slukke dem en efter en og måle strømmen, der passerer gennem kredsløbet efterfulgt af at kontrollere det med de referenceværdier, der er angivet i dokumentationen til bilen.
