Under betjeningen af bilen støder bilister undertiden på, at servostyringen begynder at nynne. Nybegyndere bliver som regel bange og sender deres biler til tjenesten, men du kan selv identificere og eliminere årsagen.
Årsagerne til, at der kommer et brum i servostyringen, kan være: en kritisk tilstand af olien, der kræver udskiftning; funktionsfejl i servostyringsstativet funktionsfejl i servostyringspumpen drivremmenes beklagelige tilstand.
Hvis du ikke kontrollerer oliens tilstand og ændrer den i tide, mister den sine egenskaber, bliver ubrugelig og kan i løbet af yderligere brug føre til udseende af en brummen af den hydrauliske booster.
Olien skal ikke lugte som brændende og have en overskyet farve. En olie, der har ovenstående symptomer, skal udskiftes hurtigst muligt.
For at skifte olie i den hydrauliske booster er det nødvendigt kun at bruge mærker af olier, der anbefales til denne type køretøj.
Væsken i servostyringen skal udskiftes i gennemsnit én og et halvt år.
Årsagen til, at rattets rotation ledsages af en brummen, kan ligge i en funktionsfejl i servostyringsstativet, som fejler på grund af det russiske klimaes særlige egenskaber. Lokalt vejr er kendetegnet ved skarpe temperaturfald og høj luftfugtighed. Traditionen med at fylde motorveje med salt påvirker styringsstativets beskyttelseselementer negativt - støvknapper og olietætninger fejler, og den hydrauliske booster begynder at lække og summende.
Et defekt styrestativ skal repareres eller udskiftes.
Forresten, selv i Moskva er der ikke så mange biltjenester og virksomheder, der reparerer styrestativer. Det er muligt, at bilejeren bliver nødt til at købe en ny skinne.
Brummen kan være forårsaget af tilstanden til servostyringen. Måske er det slidt og skal ændres, eller måske skal det bare strammes op.
En anden grund til brummen kan være en funktionsfejl i servostyringspumpen. Pumpen er nødvendig for at pumpe arbejdsfluidet i bilens servostyringssystem. Hvis det er ude af drift, er det bedre ikke at prøve at reparere det, det er bedre at udskifte det med det samme.
Ellers er servostyringen en ret pålidelig enhed, der ikke kræver konstant nøje opmærksomhed og kontrol. Det er nødvendigt at følge anbefalingerne til udskiftning af væske og regelmæssigt kontrollere tilstanden af drivremmen.
Det skal huskes, at når du kører bil, anbefales det ikke at holde rattet i yderste højre og venstre position i mere end 10 sekunder.
At forlade den parkerede bil med hjulene drejet til højre eller venstre er også meget uønsket.
