Hvis der er dannet en lås i motorens kølesystem, og du ikke kan bestemme årsagen, skete det højst sandsynligt af en af følgende årsager: som et resultat af udskiftning af frostvæske på grund af overophedning af motoren, eller der var en lækage mellem rørforbindelserne. Men uanset årsagen er det nødvendigt at gendanne væskecirkulationen, ellers vil du simpelthen ikke være i stand til at køre din bil.
Er det nødvendigt
skruetrækker
Instruktioner
Trin 1
Ifølge den velkendte fysiklov har luft, der frigøres fra et flydende medium, kun en tendens opad. Baseret på dette bliver det klart, at det akkumuleres i motorens kølesystem ved det øverste punkt og derved skabe en trafikprop der. Og umiddelbart inden proceduren til fjernelse af den bliver du nødt til at bestemme disse steder for at cirkulationsprocessen i vandkappen skal gendannes.
Trin 2
hvis der er akkumuleret luft i indsugningsmanifolden og i radiatoren til den indvendige varmelegeme, kunne vandpumpen ikke skubbe stikket gennem frostvæsken, og pumpen skal hjælpes. For at genoprette væskecirkulationen i vandkappen er det nødvendigt at fjerne dækslet fra ekspansionsbeholderen og åbne hanen til det indvendige varmelegeme.
Trin 3
Start derefter straks motoren, og sluk den derefter nøjagtigt et minut senere. Brug en skruetrækker til at løsne klemmen på radiatorrøret, og frigør derefter luften fra ovnen ved at skubbe røret i hånden. Sæt den derefter tilbage på samme sted og stram med klemmen.
Trin 4
Vær opmærksom på gummislangen under karburatoren og forbundet til indsugningsmanifoldfittingen. Du bliver nødt til at løsne klemmen med en skruetrækker. Ved at skubbe slangen frigør du den akkumulerede luft, og når du ser, at der allerede strømmer væske, skal du genoprette forbindelsen. Hvis din bil er udstyret med en indsprøjtningsmotor, skal du frakoble røret fra gashåndtaget og derefter frigive den akkumulerede luft for at udstøde luftslussen fra kølesystemet.
Trin 5
Fyld frostvæske til ekspansionsbeholderen, luk derefter hætten og start motoren. Tryk på speederen et par gange, mens du øger hastigheden, og lad bilen køre i femten minutter i tomgang. Vent på det øjeblik, hvor motoren opvarmes til driftstemperatur, og se om cirkulationen i kølesystemet er gendannet. Du kan tænde varmelegemet for dette, og hvis luften er varm, har du håndteret opgaven.
