SOD på VAZ 1118 refererer til lukkede væskekølesystemer. Dette betyder, at den termiske energi fra de opvarmede dele af motoren fjernes af strømmen af kølemiddel, det vil sige kølemiddel (frostvæske eller frostvæske). En af sårene i den første generation Lada Kalina er udseendet af en lås i motorens kølesystem, og som et resultat fungerer varmelegemet ikke korrekt. Ganske ofte sker dette netop om vinteren. Frost, vind, jeg vil springe ind i det varme indre af bilen, og så … enten ovnen bliver ikke varm, så varmer motoren ikke op over 80 grader i bevægelse, så koger den i frost …
Et af tegnene på luftning af systemet kan være en gurglende lyd i området omkring torpedoen, og hvis du samtidig bemærker, at varmelegemet i positionen på den røde division begyndte at blæse med kold luft, så var årsagen for dette er luftslussen i SOD. Årsagerne til dets udseende er forskellige, ofte vises dette problem på grund af løse klemmer på systemrørene, så inspicér regelmæssigt alle forbindelser af slanger og rør.
Den første måde at fjerne stikket på er at fjerne hætten fra ekspansionstanken, starte motoren og ved at trykke på gaspedalen, varme motoren op, indtil temperaturpilen når den røde skala. Når blæseren er tændt, kan du slukke for lidt mere gas og derefter slukke for tændingen. Metoden er enkel, men desværre hjælper den ikke altid.
En mere radikal og også mere effektiv måde er som følger - det er nødvendigt at fjerne motorens plastskærm, derefter løsne klemmen med en skruetrækker og fjerne en af de to slanger fra gashåndtaget til opvarmning. Skru derefter hætten på ekspansionstanken af, det er bedre at dække halsen med en ren klud og blæse ind i ekspansionstanken, indtil kølemidlet løber ud af den fjernede slange.
Du kan også bruge en autokompressor til denne procedure, men dette kræver en anden hætte med en indbygget nippel til slangeløse dæk. Kompressorslangen er fastgjort til den. I tilfælde af brug af kompressoren er det bedre at handle sammen, assistenten styrer dens drift, og når frostvæsken løber ud af slangen, slukker for kompressoren, og i mellemtiden klemmer du slangen med fingeren og derefter installer det på beslaget på gashåndtaget.
Nogle gange er det nok, efter at have opvarmet bilen til en temperatur på 96-102 grader, skal du slukke for tændingen, og uden at fjerne dækslet fra ekspansionstanken, skal du fjerne gasspjældets opvarmningsslange, vente til frostvæsken strømmer ud af det under pres.
Da kølemidlet er meget giftigt og udgør en vis fare for mennesker, anbefaler jeg at dræne kølemidlet med ekstrem forsigtighed og bedre med gummihandsker.
