UAZ Patriot er den mest grådige af masseproducerede indenlandske biler. Dette skyldes den relativt store motor, tunge konstruktion og firehjulstræk. En SUV-krop, der mangler aerodynamik, bidrager heller ikke til brændstofeffektivitet. Men stadig kan brændstofforbruget reduceres.
Instruktioner
Trin 1
Fremskynd ikke til høje hastigheder, medmindre det er absolut nødvendigt. Modstandskraften over for den indkommende luftstrøm afhænger af kvadratet af hastigheden og trækkoefficienten. Derfor tilføjes hver 10 km / t solidt til det gennemsnitlige forbrug.
Trin 2
For en vis forbedring af bilens aerodynamik skal du ikke sænke sidevinduerne, fjerne det ekstra stativ fra taget, vindafvisere fra motorhjelmen og døre og andre elementer i det hjemmelavede karosseri. Alt ovenstående hjælper med at spare op til 30% brændstof ved hastigheder på ca. 100 km / t.
Trin 3
Bliv vane til ikke at varme motoren op. I opvarmningstilstanden tilføres mere brændstof til forbrændingskamrene end til en varm motor. Derfor bør dette kun gøres i svær frost og ikke længere end et par minutter. Hvis du begynder at køre på en kold motor, skal du ikke hæve hastigheden over 2500 omdr./min. For første gang.
Trin 4
Forsøg at undgå off-road og dårlige vejoverflader. Selvfølgelig er de ikke skræmmende for Patriot som en SUV, men når man kører på dårlige veje, stiger brændstofforbruget altid.
Trin 5
Overvåg køretøjets tekniske tilstand. Gamle tændrør tilføjer 5% til brændstofforbruget, gamle luftfilter 10%. Dæk skal være passende for sæsonen og oppustet til normal. Forresten er asfaltmønsteret markant mere økonomisk end off-road.
Trin 6
Fejl i Patriot's strømforsyningssystem kan øge brændstofforbruget med 50%. Forkerte hjuljusteringsvinkler - 10-15%. Stikbremser - 5-15%. Hver 50 kg ekstravægt i bagagerummet øger brændstofforbruget med 4-6%. Tankning af en bil med benzin af lav kvalitet reducerer brændstofeffektiviteten med yderligere 10-15%.
Trin 7
Udvikl en økonomisk kørestil. Det bør udelukke hyppig og intens overclocking. Brems motoren oftere og kyst sjældnere. Særlige forhold ved enheden til moderne motorer er, at når motoren bremses, er brændstofforbruget tæt på nul, men ved tomgang er meget højere. Undgå trafikpropper, vejafsnit med et stort antal kryds og trafiklys, når det er muligt.
Trin 8
Stol aldrig på producentens offentliggjorte brændstofforbrugsdata. For at opnå disse værdier blev der brugt en standardiseret testmetode, der ikke har meget at gøre med reel trafik på vejene og individuelle kørestil.
