Udtrykket "Webasto" bruges i de fleste tilfælde i forhold til motorforvarmere. Dette er faktisk navnet på et firma, der ud over sådanne varmeapparater producerer mange andre produkter.
For en person, der langt fra er i stand til at reparere køretøjer, er udtrykket "Webasto" sandsynligvis først og fremmest forbundet med lugerne i loftet på Ikarus-280-bussen. Hver af dem har et klistermærke: "Webasto License". Det var dette firma, der udviklede et af luge-design, der kan bruges både til ventilation og til udgang i en nødsituation. I det første tilfælde skal den løftes, og i det andet vil det være nødvendigt at trække forseglingen ud, hvorefter den kan skubbes helt ud. Busproducenten Ikarus erhvervede en licens fra Webasto til at fremstille sådanne luger på sine egne produktionsfaciliteter. Andre bus- og trolleybusproducenter bruger deres egne lugeudformninger, der ikke kræver en sådan licens.
For bilentusiaster, bilservicearbejdere, er Webasto bedre kendt som producent af forvarmere til forbrændingsmotorer. I koldt vejr er en sådan motor vanskelig at starte, og dens start ledsages desuden af meget slid. På trods af at varmelegemet bruger brændstof på grund af det faktum, at motoren er opvarmet inden start, betaler dette forbrug sig med yderligere besparelser. Derudover gør forvarmning det muligt at starte en tur umiddelbart efter start uden at vente på, at motoren skal indstille den optimale temperatur til drift. Det skal bemærkes, at denne opvarmningsmetode ikke er den eneste. Andre virksomheder producerer forvarmere, der fungerer efter forskellige principper. Nogle gør bare motoren i tomgang for at holde den kølig, mens andre bruger elektricitet, som endda er tilgængelig i nogle uopvarmede garager.
Den tredje, mindre kendte type Webasto-produkter er klimaanlæg til forskellige køretøjer. De bruges i biler, lastbiler, busser. Dybest set blandt dem er der enheder, der kun kan køle, men ikke varme, luften i kabinen og kroppen.
