Fans af en sporty kørestil, der kræver øget kraft fra en bil, moderniserer hjemmelavede biler uafhængigt og meget vellykket i modsætning til den russiske bilindustri. Ved at rekonstruere motoren er der installeret en turbine på den.
Er det nødvendigt
en afbalanceret tilgang og penge
Instruktioner
Trin 1
For at være ærlig viser bilen sig efter ændringerne at være så dynamisk, at det er svært at tro, at dette er hjernebarnet til vores Volga Automobile Plant. Når alt kommer til alt er det netop de populære "dusinvis", der oftest gennemgår modernisering.
Trin 2
Til dato er det muligt at nå målet om at installere en turbine uden meget prøvelse - der er tilsvarende færdige sæt, russiske og udenlandske, i butikker til en overkommelig pris.
Trin 3
Men for dem der beslutter at indstille motoren, skal du vide, at den banale installation af en turbine under emhætten, der er monteret på motoren, er ret enkel, det fungerer ikke. Ud over turbinen skal du også købe: en ny stempelgruppe, injektorer, en brændstofpumpe og nogle af de "små ting", for eksempel et engangs-udstødningssystem.
Trin 4
For at motoren skal kunne udvikle den ønskede effekt, kan man ikke undvære en fuldstændig demontering af motoren. Under genopbygningen udskiftes krumtapakslen og stempelgruppen samt knastakslen og ventiler. Hvilket øger kompressionsforholdet i arbejdscylinderen. Lige der, i værkstedet, er der også installeret en turbine, for hvilken der ikke er behov for at foretage ændringer i emhættekonfigurationen.
