Bremseeffektiviteten for indenlandsk producerede biler, hvor der som regel er installeret et kombineret bremsesystem: forakslen er udstyret med bremseskiver, og bagakslen er udstyret med tromler, er betydeligt lavere sammenlignet med importerede biler udstyret udelukkende med skivebremser med ABS.
Er det nødvendigt
et sæt skivebremser til bagakslen
Instruktioner
Trin 1
Det er bemærkelsesværdigt, at vores russiske bilindustri har udviklet og testet et skivebremsesystem til VAZ 2112, men af en ukendt årsag nægtede Togliatti at introducere udviklingen i masseproduktion og fortsatte med at producere biler med et forældet bremsesystem.
Trin 2
Det er sandt, at produktionen af sæt med bremseskiver fortsat udføres i små partier både hos VAZ og andre producenter. For at forbedre bremserne på en bil produceret af Volzhsky Automobile Plant skal ejeren bare købe et passende sæt reservedele til at genudstyre bremsemekanismer til bagakslen og ændre fabrikssættet for de aftalte enheder i hans bil …
Trin 3
Efter køb af det krævede sæt placeres køretøjet på en plan overflade. Ved hjælp af en donkraft er den bageste del af maskinen monteret på stive understøtninger, og fra bagakslen fjernes følgende: bremsetromler, elektroder, parkeringsbremsemekanismer, hydrauliske bremsearbejdscylindre og støtteskiver.
Trin 4
Hvert sæt skivebremser designet til konvertering af en bils bagaksel indeholder detaljerede installationsinstruktioner, efter at have undersøgt, hvilke dele fra det købte sæt, der sekventielt installeres af skibsføreren på de krævede steder. Som regel forårsager en sådan modernisering af bremsemekanismerne ingen komplikationer for nogen.
