Et mirakel af bilteknologi til en værdi af millioner af dollars, en enorm vægt på hundreder af tons, en kapacitet på flere tusinde hestekræfter og dimensioner, der forbløffer den gennemsnitlige person. Alt dette gælder den største minedrift i verden - BelAZ 75710.
Indtil for nylig blev mesterskabet blandt tunge lastbiler delt af biler fra fire virksomheder. Disse er Caterpillar, Liebherr, Terex og BelAZ. Hver af maskinerne fra disse producenter har næsten den samme løftekapacitet, fra 320 til 360 tons. Men i 2014 designede BelAZ-firmaet en ny BelAZ 75710-lastbil, der overgik alle sine konkurrenter. Bærekapaciteten for dette monster er 450 tons. Kæmpen kan let bære det største passagerfly, Airbus 380, der kun vejer 280 tons. Lastbilens samlede vægt er 810 tons, så det er ikke let at flytte en sådan koloss. BelAZ 75710 er udstyret med to dieselmotorer med en samlet kapacitet på 8500 hestekræfter. Men det er ikke dem, der kører lastbilen. Disse motorer driver de elektriske motorer, som igen driver Belaz-hjulene. Lastbilens hastighed er 64 km / t. Denne største lastbil er designet til at arbejde i stenbrud under de sværeste forhold ved temperaturer fra -50 til +50 grader. Og de enorme rørløse dæk fra denne kæmpe kan let overvinde stenjord og stenbrud.
I gennemsnit varer en sådan dumper 5-6 år. Dette er ikke meget, men belastningerne er ikke de samme som på konventionelle biler. Belaz arbejder 23 timer om dagen (en ekstra time om dagen bruges til tankning, udskiftning af chauffør og en lille inspektion). Den største lastbil i sit liv har tilbagelagt mere end 600.000 kilometer.
Hvor meget brændstof bruger en lastbil?
Brændstofforbruget er enormt. I de tekniske specifikationer er tallet 198 g / kWh. For at sige det enkelt, i 12 timers drift forbruger BelAZ 75710 to tanke på 2800 lira hver. Ved hjælp af metoden til enkle beregninger finder vi, at den bruger 460 liter diesel i timen. Dette er dog det maksimale forbrug, når trucken er fuldt lastet. Faktisk er denne udgift mindre. Du kan tanke Belaz på samme måde som en almindelig bil gennem påfyldningshalsen, men for at fremskynde processen bruges specielle enheder med kraftige pumper.
Interessante fakta om den største lastbil
- De fleste mennesker, der ser på Belaz-fotos, bemærker de otte runde skinnende elementer og forveksler dem med forlygter. Faktisk er disse luftindtag, og de skinnende elementer er bare teknologiske stik. Belaz har kun seks forlygter, som er placeret nedenfor. Dette er helt nok til arbejde.
- Trykket i de gigantiske Belaz-dæk er 5,5 bar, hvilket er lavere end Kamaz-bilens.
- Vender den største lastbil med hydrauliske cylindre. Føreren, der drejer på rattet, drejer kun en lille spole i den hydrauliske cylinder. Og hvis de hydrauliske cylindre svigter, har trucken backupakkumulatorer.
