Scooteren er et meget populært transportmiddel, især om sommeren. Dette skyldes, at der for ganske nylig ikke var behov for at få kørekort til at køre dette køretøj. Nu ændrer situationen sig, og det kan snart kræve licens at køre en scooter.
Lovens bogstav
Siden 5. november 2013 er der foretaget ændringer i den føderale lov "om færdselssikkerhed", ifølge hvilken kørsel af scootere, knallerter og lette ATV'er kræver besiddelse af særlige rettigheder i kategori "M". I henhold til lægmandens logik forpligter denne lov scooterdriveren til at erhverve nye rettigheder. Proceduren for at opnå denne kategori af rettigheder er imidlertid stadig under udvikling. Det er værd at bemærke, at der heller ikke var ændringer i trafikreglerne i forbindelse med scooterkørsel. I henhold til punkt 1.2 i disse regler er en scooter derfor ikke et motordrevet køretøj. Derfor kan du frygtløst køre en scooter uden krigerkort. Situationen vil kun ændre sig, når nye trafikregler meddeles, hvorefter førere af scootere er forpligtet til at have en kategori "M" licens.
Selvom der er udviklet en tvetydig situation omkring kategorien "M" -rettigheder, er bødebeløbet for at køre en scooter uden licens allerede godkendt - 800 rubler.
Eksisterende nuancer
For øjeblikket, for at scooterdriveren skal være sikker på, at han ikke har brug for kørekort, skal han sørge for, at hans motor ikke overstiger 50 cm³, og dens maksimale hastighed ikke overstiger 50 km / t. Ellers kan en scooter sidestilles med en motorcykel, som du stadig har brug for licens til at køre for. Hvis alt er i orden, til en behagelig og frygtløs kørsel af en scooter, behøver føreren kun at have passets pasbil med sig. Dette vil være nyttigt, hvis trafikpolitinspektøren stopper ham og beder om at få vist sin licens.
Der er mange håndværkere blandt chaufførerne, der ændrer scootermotorer i retning af at øge lydstyrken. Disse ændringer har en ekstremt negativ indvirkning på både selve motorens ressource og gearets slid.
Årsager til at indføre en ny kategori af rettigheder
Hovedårsagen til sådanne handlinger fra myndighedernes side er den manglende kendskab til trafikreglerne hos de fleste scooterdrivere, hvorfor antallet af dødsulykker, der involverer denne type køretøj, vokser støt. For det andet gælder de fleste punkter i vejtrafikreglerne ikke for førere af disse køretøjer, og derfor bliver forekomsten af farlige situationer på grund af scooterdrivernes skyld almindelig. For det tredje nægter forsikringsselskaber at forsikre disse køretøjer, så hvis scooterdriveren rammer bilen, vil reparationen blive foretaget for egen regning, mens scooterdriveren har lovlig ret til at forlade i alle fire retninger.
Sanktioner mod scooterdrivere
Statsdumaens stedfortrædere har gentagne gange rejst spørgsmålet om at indføre et moratorium for kørsel på scootere i Den Russiske Føderation inden lovgivningsmæssig godkendelse af proceduren for opnåelse af et kørekort i kategori "M", men dette spørgsmål har hængt i luften siden begyndelsen af 2013. Det er endnu ikke klart, hvordan situationen med kørekortet til scooter vil være i 2014.
