Motorcykler, scootere og knallerter bliver mere og mere populære i Rusland. Først og fremmest giver den tohjulede ven en følelse af at flyve og tage af fra jorden. I mellemtiden er dette en af de farligste typer transport. Meget ofte befinder motorcykelchauffører sig i bilisters blinde zone eller endda overskrider alle tilladte hastighedsgrænser, og har ikke tid til at analysere og beregne situationen på vejen. En motorcykel skal behandles med stort ansvar, og en nybegyndercyklist skal ikke haste nogen steder.
Instruktioner
Trin 1
Det første og vigtigste trin er selvfølgelig besiddelsen af det eftertragtede metalmesterværk. Når man køber en cykel, skal en nybegynder vide, at hans første ven ikke skal være rekordholder for antallet af "heste". En for højmodig cykel - som en vild hingst - vil kaste en uerfaren rytter af og efterlade ham med en betydelig mængde skader.
Trin 2
Yderligere grundig træning i en køreskole til kategori A. Det er umuligt at spare på lektionerne, fordi moderne byveje og motorveje har mange nuancer. Der skal lægges særlig vægt på bremserne under træning. Korrekt bremsning er nøglen til sikkerhed. Lær at skifte ved enhver lejlighed.
Trin 3
Hvad angår de indledende køremekanismer, er det vigtigt at kontrollere, at alle justeringer er i orden på den nye motorcykel - du kan se normen i fabriksmanualen. Start af en kold motor skal ske i følgende rækkefølge: Åbn brændstofhanen, tænd for berigelsen, monter neutral og tænd derefter tændingen. For en varm motor er det nok at åbne brændstofhanen, tænde tændingen og trykke kraftigt på kickstarteren. Startteknikken har også en bestemt rækkefølge: kom ind i den rigtige landing, klem koblingen, sæt første gear i, tilføj lidt "gashåndtag", klem koblingen og juster kun hastigheden med "gashåndtaget" -knappen. Det er vigtigt at følge den korrekte rækkefølge, ellers opfører motorcyklen sig forkert.
Trin 4
Du får ikke adgang til kørekurser uden særlige sikkerhedsegenskaber, som du skulle have fra de første dage i klassen. Erfarne motorcykelentusiaster siger, at alt falder fra alle typer motorcykler. Du skal have hjelm, handsker, knæpuder, albueunderlag og rygbeskyttelse. Ethvert fald er meget smertefuldt, og glæden ved at køre et køretøj bør ikke gå på kompromis med dit helbred. Husk dette.
Trin 5
Der er muligvis ikke en god motorcykelskole i nærheden, i hvilket tilfælde skal du øve dig at køre et roligt sted med en lige asfalteret vej. Det er meget vigtigt, at du har en erfaren motorcykelmodel med dig, som vil overvåge læringsprocessen og ikke lade dig hensynsløs.
Trin 6
Nu har de opfundet et tilstrækkeligt antal computersimulatorer, mens de er ret realistiske. For din sikkerhed og yderligere vellykket træning kan du øve på det i to måneder, naturligvis med den passende gadget, der efterligner rattet på en motorcykel.
Trin 7
Husk det vigtigste, at indtil du er 120% sikker på dig selv, skal du under ingen omstændigheder gå på vej eller spor. Du er velkommen til at lære nye ting, held og lykke på vejen.
