På biler med en indsprøjtningsmotor er tændingsproblemer ret almindelige. Da justeringen tager meget tid, udføres den ofte kun af specialister, men hvis visse regler følges, kan du gøre det selv.
Instruktioner
Trin 1
Forbered dig på at justere tændingen. Du bliver nødt til at indstille den korrekte retning for blyvinklen. Frakobl først den universelle vakuumslange fra motorens vakuumkorrektor. For at gøre det lettere at kontrollere timingen under tænding skal du slutte den positive terminal på stroboskopet til den positive terminal på bilens batteri.
Trin 2
Start med at justere tændingen i bilen ved at skifte klemmen "masse". For at gøre dette skal du slutte den til den negative terminal. Nu er det bydende nødvendigt at fjerne den spændte spids af højspændingskablet, der er fastgjort i en af de cylindriske sokler på fordelerdækslet. Da mange af arbejdsartiklerne er strømførende, skal du huske at bære handsker, når du arbejder.
Trin 3
Indsæt din stroboskopføler så forsigtigt som muligt i stikket, der er frit under cylinderen, og slut den til højspændingskablet på motorens første cylinder. Brug gummiproppen til koblingshuset til at justere tændingstiden i køretøjet. For at gøre dette skal du starte motormotoren og rette den blinkende lysstrøm fra stroboskopet til den specielle luge, der er placeret på koblingsanordningen.
Trin 4
Vær opmærksom på det lille mærke, der udstedes på svinghjulet med et blinkende stroboskoplys. Visuelt ser det ud som et fast punkt. I tilfælde af en helt korrekt tændingstiming skal dette punkt på motorens svinghjul være midt i svinghjulets midterdel og dets tidligere opdeling. Hvis det er placeret det forkerte sted, vil det være nødvendigt at fortsætte med at justere tændingstimingen ved at løsne de tre møtrikker, som tændingssvinghjulsfordeleren er monteret på.
