Næsten i tilfælde af funktionsfejl i starteren, skal den fjernes, fordi den er placeret under motoren og har begrænset adgang. Også til reparation og vedligeholdelse skal starteren skilles ad, og dette er umuligt uden at fjerne den fra motoren.
Fjernelse af starteren på "klassikeren" giver visse vanskeligheder på grund af dens ubelejlige placering. Den nemmeste måde at skyde på er "gennem bunden", på en elevator eller et synshul, fordi det er mere bekvemt at skrue skruerne ud og fjerne starteren fra bunden.
Forberedende arbejde
For at fjerne starteren skal du bruge 13 skruenøgler, en 10 eller 12 skruenøgle til at skrue batteripolerne af, en 13-stikdåse, en topnøgle med et langt T-formet håndtag og en kardan.
Bilen er installeret på en inspektionshul eller elevator. Når du arbejder i inspektionsgropen, skal bilen sættes på parkeringsbremsen, og hjulklodser skal placeres under baghjulene.
Dernæst skal du afbryde terminalerne og fjerne batteriet fra bilen. For lettere adgang til starteren fjernes også luftfilterhuset fra karburatoren. Karburatorens luftkanaler skal dækkes af en ren, fnugfri klud.
Fjernelse af starteren
Brug en 13-skruenøgle til at løsne de tre møtrikker, og fjern først varmluftrøret, og skru derefter den nederste bolt ud med en 10-topnøgle, og fjern startskærmen i den nederste del af motorrummet lige over starteren. På VAZ - 2107 biler med en indsprøjtningsmotor fjernes skærmen yderligere.
Derefter skrues de 3 bolte, der fastgør starteren til koblingshuset, fra bunden af bilen med et topstik 13 med en skruenøgle med et langt håndtag og en universal samling. På indsprøjtningsmotoren fastgør den øvre bolt desuden indsugningsbrændstofledningsbøjlen, og den midterste bolt holder iltfølerens ledningsbøjlebeslag. Træk starteren fremad fra sædet.
På en karburatormotor er det nødvendigt at fjerne luftfilterhuset sammen med varmluftindtagsrøret og på indsprøjtningsmotoren - to strækmærker, der holder indsugningsrøret.
Derefter skrues møtrikken på terminalen af den positive ledning, der kommer fra batteriet, ved hjælp af en 13-nøgle på startmagnet-magnetrelæet. Fjern også spidsen af kontrolledningen, der trækker relæet ind.
Nu kan du fjerne starteren ved at sænke den mod skottet i motorrummet eller over toppen, hvilket er mere problematisk, fordi "Bukser" - rørene i motorens udstødningsmanifold forstyrrer stærkt.
Når du installerer starteren efter reparation eller udskiftning, skrues normalt ikke den nederste startbolt på plads. Dette gør det muligt senere at fjerne enheden "gennem toppen" uden en pit eller en lift ved at skrue de to tilbageværende bolte af med en konventionel skruenøgle 13.
