Dæk i en bils udstyr er langt fra af sekundær betydning. Kvaliteten af hjulkontakten med vejoverfladen bestemmer ikke kun graden af kontrol, men også sikkerheden. Ligesom en person skifter sko afhængigt af sæson, har en bil brug for gummiskift.
Er det nødvendigt
Vinter- og sommerdæk
Instruktioner
Trin 1
Mærk gummioverfladen. Vinteren er meget blødere end sommeren, da den indeholder mere gummi. Takket være dette forbliver vinterdæk fleksible selv ved meget lave temperaturer, men de begynder at smelte ved høje temperaturer, og bilen mister sin stabilitet. Sommerdæk er designet til brug på en tør, hård overflade og har derfor større slidstyrke, men i den kolde årstid bliver det hårdt, hvilket fører til vanskeligheder med at håndtere bilen, sandsynligheden for at glide, en forøgelse af bremselængden og en punktering af dækket, hvilket kan resultere i en ulykke.
Trin 2
Undersøg slidbanemønsteret. Om sommerdæk er det mindre indrykket og ikke så dybt som vinterdæk. Dette mønster giver større kontakt med vejoverfladen, god rullemodstand og lave støjniveauer. Vinterdæk er kendetegnet ved tilstedeværelsen af mange brede riller og brikker på slidbanen, der er designet til at presse sne ud under hjulene. Også på vinterdæk er der et stort antal sipes. Disse er zigzag-riller, der forbedrer trækkraft på vejen dækket af sne og is. Et ekstra niveau af greb leveres af knopper, som du aldrig vil se på sommerdæk. På en iset overflade giver piggene bedre dynamik, retningsstabilitet og forbedrer bilens bremseegenskaber.
Trin 3
Vær opmærksom på markeringerne på siden. På vinterdæk er der som regel en indskrift "M + S", ("MS", "M&S", "Mudder + sne" - mudder + sne) eller "Vinter" (vinter). Nogle gange, især for dem der ikke forstår engelsk sammen med bogstaverne på siden af dækket, sætter de et mønster i form af en snefnug eller en sol (hvis gummiet er sommer). Men husk at nogle producenter lægger indskriften, som står for mudder + sne, på helårsdæk.
