Nogle gange kommer diesel ved en fejltagelse i stedet for benzin ind i bilens benzintank eller omvendt. Eller et olieprodukt af lav kvalitet kommer ind i brændstofsystemet, og bilen går i stå på vejen. I alle disse situationer er det nødvendigt at tømme tanken hurtigst muligt. Det er også nødvendigt, hvis der er behov for at dele brændstof med en anden bilentusiast. Den gamle metode til at suge benzin fungerer muligvis ikke på grund af en tynd og snoet påfyldningslinje såvel som på grund af installationen af en ventil i tanken til udenlandske biler.
Instruktioner
Trin 1
Stop og aktiver håndbremsen. Anbring transmissionen i neutral position. Skru påfyldningshalsen af, som skal være lukket efter dræning.
Trin 2
Åbn motorhjelmen, og find benzinrørene, der passer direkte til motorens bund. Når du har fundet dem, skal du vælge den, hvor brændstoffet går til rampen. Det er let at identificere: det er det hårdeste på grund af trykket indeni.
Trin 3
Fjern forsigtigt klemmen og frakobl slangen. Gå ind i bilen og drej tændingsnøglen, når motoren starter, hældes der brændstof ud af røret. Vær ikke bange, efter et par sekunder stopper strømmen.
Trin 4
Find relæet og sikringsboksen, som normalt er placeret under emhætten. Identificer det klikrelæ, der er ansvarligt for at skifte brændstofpumpe. Fjern relæet, når du har fundet relæet. Husk at geninstallere det, når du har tømt brændstoffet.
Trin 5
Spring to kontakter på det sted, hvor relæet stod. Dette kan gøres med ethvert metalobjekt, f.eks. En papirclips. Det er det, nu fungerer pumpen uden at stoppe. Anbring beholdere under slangen, hvori du dræner brændstoffet.
Trin 6
Tænd for tændingen, og se niveauet af det resterende dieselolie, fordi gode pumper pumpes meget hurtigt. Når brændstoffet begynder at boble, skal du slukke for tændingen, ellers kan du ødelægge pumpen. Geninstaller relæ, slange og klemme. Spænd tankdækslet og fyld brændstof af høj kvalitet.
