Nogle køretøjer er udstyret med en turbolader på forbrændingsmotorer. Dens rolle er at tvinge luft ind i motorcylindrene, øge forbrændingsblandingens kvalitet, hvilket fører til en forøgelse af effekten. Turbinen er en meget ustabil mekanisme, da den fungerer ved meget høje temperaturer. En almindelig årsag til turbinesvigt er et fald i systemtrykket.
Nødvendig
Slanger, adaptere og manometer
Instruktioner
Trin 1
Bestem det maksimale turbintryk ved hjælp af producentens dokumentation. Hvis der ikke er nogen oplysninger, skal du bruge Internettet og finde ud af producentens tilladte trykværdier.
Trin 2
I de fleste tilfælde kan trykket måles fra indsugningsmanifolden. Konklusionerne om det lukkes med specielle stik. Eller tilslut slangen til trykudtagningsnipplen. Sørg for, at manifolden er tilsluttet nedstrøms for gasspjældet.
Trin 3
Sørg for, at slangen ikke berører motorens bevægelige dele. Træk slangen ind i kabinen og tilslut den til manometeret.
Trin 4
Start motoren. Varm motoren op til den optimale kølevæsketemperatur. Tag dig tid under opvarmningsprocessen; motoren skal opvarmes gradvist. Det tilrådes at opvarme væsken til driftstemperatur i farten.
Trin 5
Vælg en jævn vejstrækning. Kør motoren op til 3000 omdr./min i 3. eller 4. gear. Oprethold motorhastigheden, så omdrejningstalsværdien ikke overstiger 3000 omdr./min. Brug bremsepedalen til at opnå resultatet.
Trin 6
Tryk brændstofpedalen helt ned, og kontroller aflæsningerne af manometeret. Hvis trykaflæsningerne afviger fra dokumentationen, skal du justere turbinen eller kontakte et specialcenter.
