Statistikker viser, at en betydelig andel af dieselmotorfejl opstår i brændstofforsyningssystemer. De største omkostninger er reparationen af højtryksbrændstofpumpen, som leverer brændstof til injektorerne. For at reducere risikoen for brændstofpumpens svigt er det nødvendigt med en rettidig og korrekt justering af denne enhed.
Nødvendig
Teststand
Instruktioner
Trin 1
Installer brændstofpumpen klar til justering på bænken, kontroller oliestanden i pumpehuset og regulatoren. Tilsæt olie om nødvendigt. Drej drivakslen manuelt for at sikre, at den er fri for binding eller klæbning. Fjern luft fra brændstofsystemet.
Trin 2
Kør brændstofpumpen i følgende tilstand: Først uden injektorer, der forsyner brændstof fuldstændigt (15 minutter); derefter med injektorer med nominel hastighed (30 minutter). For at sikre ensartet brændstoftilførsel skal du sætte klemmerne på det første pumpeelement i en afstand på 50 mm fra pumpeskærmen og indstille de resterende klemmer hver 40 mm.
Trin 3
Når du løber ind, skal du kontrollere tætheden af leddene og også kontrollere for lokal opvarmning, fremmede slag og andre defekter. Ved afslutningen af indbruddet skal du skifte olie i regulatoren og pumpehuset.
Trin 4
Juster vinklen på starten af brændstoftilførslen. Frakobl lav- og højtryksledningerne fra pumpen. Udskift bypassventilen med en procesbelastning, og tilslut en højtryksslange til pumpehovedindgangen. Skru fleksible rør på pumpesektionernes beslag, hvis frie ender er indsat i holderne på stativet.
Trin 5
Påfør højtryksbrændstof på pumpehovedet, og drej langsomt drivakslen med en knap. Find vinklen på begyndelsen af feedet ved hjælp af divisionerne på den graduerede disk. Pumpestativet skal være i “flow on” position. Bestem brændstoftilførselsvinklerne for resten af sektionerne på samme måde. Sammenlign de opnåede data med tabelværdierne, og juster om nødvendigt.
Trin 6
Juster jernbanen. Indstil korrigeringsgaffelens bevægelse, så dens ende ikke stikker ud over gaffelens forreste plan med mere end 15 mm. Mål stativets bevægelse med en skydekaliper fra brændstofpumpens parringsplan til en hvilken som helst rackklemme.
Trin 7
Juster regulatoren. Når stativet er tændt, skal du sørge for, at der ikke er bank i regulatoren og pumpen. Ved at ændre akselhastigheden skal du kontrollere, om vægtene berører regulatorlegemet. Indstil regulatorens hastighed ved at ændre antallet af mellemrum under hovedet på den begrænsende bolt.
Trin 8
Juster den nominelle brændstoftilførsel. Tænd stativet, og lad det køre i ca. 20 minutter. Udfør justeringen med tilførslen tændt med den nominelle akselhastighed.
Trin 9
Juster startvinklen og skiftevis brændstofindsprøjtning. Til dette anvendes en stroboskopisk enhed, hvis funktionsprincip er beskrevet i manualen, der er fastgjort til stativet.
Trin 10
Kontroller og juster om nødvendigt den cykliske brændstoftilførsel. Forskellen i kapacitet mellem pumpesektioner bør ikke overstige 3%.
